Такси 5

'Это' даже пародией тяжело назвать! У меня только один вопрос - как можно было отдать такой проект режиссеру, у которого нет ни одного удачного проекта? Как я понял, это было намеренное уничтожение кинофраншизы. Ну давайте начнем с малого 1) Юмор. Да да, это самое малое! Карлики, блевотина, проблемы любви жирных и худых... Короче, тупость ВСЕХ шуток просто зашкаливает. Нет я понимаю, в прошлых фильмах тоже были тупые полицейские, но не было тупых главных героев. Да Эмильен был неуклюжий, да Даниэль был нормальным героем, адекватным, зорким, но сделать тупыми новых главных героев - это уже перебор, это издевательство. Таким же образом я мог посмотреть 'Знакомство со спартанцами' или 'Очень страшное кино 5', но это были именно пародии, то есть юмор на таком дерьмовом уровне, что даже эти пародии должны оскара взять в номинации 'Лучший фильм' а 'Такси 5' это тупое несмешное дерьмо. Гениально! 2) Сюжет. Ну то что это 'Такси'+'Форсаж'+'Зеленый слоник'(потому что покушать принесли)='Такси 5' это и так всем ясно, Вин Дизель и какой-то араб с карликом против Ламбо, в принципе я описал сюжет. 3) Такси. Тут просто скажу тремя словами МЕРСЕДЕС ТЕПЕРЬ ТАКСИ. Браво, гениально, шедевр! Вы понимаете, Люк Бессон специально во втором фильме показал продажу усовершенствованного Пежо ради сатиры? Пежо это символ франшизы, и я ненавижу этот фильм, всем духом ненавижу, из-за того что Пежо убрали. И нет, это не 1/10 это 0, может быть даже -1/10, но никак не 1, просто тут нет такой оценки... 1 из 10

«Перезапуск знаменитой франшизы Люка Бессона» – так гласит слоган. На деле же режиссёр и исполнитель главной роли Франк Гастамбид решил поностальгировать, в итоге окончательно угробив и автомобиль, и франшизу в целом. Эта история затрагивает Марсель, в который попадет главный герой. Экспозиция в целом с летящим по пустыням Каира «Пежо» радует, пока мы не видим водителя и предназначение автомобиля. Зачем сняли этот фильм? Решили перейти к новому гоночному дуэту таксиста и полицейского. Да еще и Франк – это Вин Дизель французского пошива – решает показать, на что способен при езде на дорогах. Эмильен уехал, Даниэль уехал – у нас тут Жибер и Альен, которые остались с классического каста. Даже Жерар Кравчик отказался снимать это кино. Альен нужен для красивого пересказа истории белого такси и дружбы Эмильена и Даниэля с кадрами предыдущих частей, чтобы за ностальгией через минуту убрать персонажа их сюжета. В этот раз Марсель подвергся нападению итальянцев, которые на «Феррари» грабят банки, но в фильме отсутствует вкус франшизы. Это новый герой, который знакомит нас с такими же новыми персонажами, при этом продолжая историю. Жибер стал мэром – его юмор и шутки никуда не делись, но картина бросается в самоповторы серии: переворачивающиеся полицейские машины, глупые полицейские, крики, скандалы, приправленные собачим калом (серьёзно, это было в фильме). В 2004 году сняли американскую пародию «Нью-Йоркское такси», которая целиком и полностью пересказывала сюжет первого «Такси» Жерара Пиреса, а здесь же сиквел, омрачающий всю серию. Как «Люди Икс: Тёмный феникс» для франшизы Брайана Сингера, так и «Такси 5» для Люка Бессона и двоих Жераров – да, Бессон продюсер, но фильм от этого не становится круче. Глупые сотрудники марсельской полиции, каждый старается выделиться, каждого нам представляют, чтобы придать юмора. Абсурд, да и только. Картина хоть и касается драматизма, но она не дарит чувства чего-то нового. Если бы это было отдельное кино про полицейского из Парижа, любящего гонять, то вышел бы совершенно иной фильм. А вы его преподносите как часть легендарной саги, поэтому омрачаете. Что это за племянник Даниэля? Вообще просто левый таксист Малик Бенталья для ввода в кино белого «Пежо» обросся родственными связями с Даниэлем. Для шуток во время езды и отсылок. Не отрицаю, что Гастамбид смотрелся неплохо, с такси управлялся довольно резво, но это совершенно другой персонаж, который просто гоняет на «Пежо». Фишка то у Бессона была в том, что таксист – простой парень в Марселе, который гоняет и помогает копам, а тут сделали совершенно наоборот, угробив, к тому же, и основную шутку всех фильмов. К сожалению, судьба автомобиля была предрешена. Зачем вы покусились на святое? Обыграли, будто Даниэль отдал своё такси дяде. Да он двигатель чистил у «Пежо» ушными палочками, а тут просто отдал? Такая была красивая история, на улыбках завершился «Такси 4», всё было в приятных грёзах будущего, но спустя 11 лет нас ожидал крах. Опять же, если бы кино вышло самостоятельным, то его ещё можно было оценить, а так у нас инфекция, заразившая франшизу. Сами Насери уже не сядет за руль «Пежо», Фредерик Дифенталь больше не достанет значок полицейского. Эх, всё потеряно, всё пропало.

Мне всегда нравилась серия фильмов 'Такси', но постепенно она скатывалась все в большее дно. Пятая часть фильма стала гвоздем в крышку гроба, и я чувствую себя обманутой после просмотра фильма, но обо всем по порядку. Что с сюжетом? Жибер становится мэром Марселя, новобранец Сильвану Маро должен разобраться с бандой на феррари, а помогать ему в этом будет внук Даниэля. От 'Такси' тут одно только название и машина, а фильм - это вообще другая лента. Режиссер решил вставить название культовой серии и тачку, чтобы больше людей посмотрела фильм - я так это вижу. Естественно успеха такая картина не получит, а лишь негодование фанатов. Старых актеров в фильме нет, лишь Бернар Фарси, который все также неотразим, но уже не занимает ключевую роль в сюжете. Главную роль играет Франк Гастамбид, который в лучшем случае подходит для какого-то боевика в духе Сталоне или Дуэйна Джонсона. Актер максимально не подходят для комедии с такси. Успех предыдущих частей был во многом продиктован актерами Сами Насери и Фредериком Дефинтелем. Они вывозили на своей харизме. Сами был крутым гонщиком, спокойным и рассудительным, а Фредерик был непутевым полицейским. Они были созданы для своих ролей. Тут же все иначе... А внук Даниэля - это вообще попытка натянуть сову на глобус. Вы серьезно, чтобы связать пятую часть с предыдущими решили ввести в сюжет внука Даниэля, который имеет его такси, но не умеет водить? Это просто провал, полное отсутствие идей и какого-то мало мальски интересного сюжета. Для киноленты не достаточно наличии такси! А что это за идея с бандой на феррари? Вы просто решили взять сюжет из прошлой части с бандой на мерседесах и сменить марку машины? Просто сюр какой-то. Я не знаю, как это смотреть и кому это может понравится. Фильм - проходной закос на Форсаж, с несуразными героями и полным отсутствием режиссерской работы. 4 из 10

Я являюсь фанатом этой серии фильмов и недавно открыл для себя, что оказывается существует пятая часть фильма, которая вышла в 2018 года и лучше бы я ее не смотрел... Сюжет строится на том, что Жибер поручает новичку полиции Марселя Сильвану Маро поймать опасную банду итальянцев на феррари, в этом ему должен помочь племянник Даниэля. И самое ужасное, что могли сделать создатели фильма - пытаться выжать из уже оконченной серии фильма то, чего физически из нее выжать нельзя. Всеми любимые герои, которые нам так полюбились постарели и уже в съемках не участвуют, а новые герои - новый история, так почему вы пытаетесь хайпануть на культовом фильме 'Такси'? Опорочить все то, что создавалось не один год? Где Сами Насери? Где Фредерик Дифенталь? Из любимых героев остался один Бернар Фарси, который кстати и в этом фильме выложился на полную. Но этого недостаточно. Сняли бы уже отдельный фильм про Жибера, зачем брать в актерский состав абсолютно левых людей и делать из них главных героев? Даже не хочется разбирать сюжет и актерскую игру, это все не важно. Даже если убрать название культового фильма - кинолента вышла посредственной, нет того количество юмора, экшена, глупых ситуаций, в которые вечно попадает Эмильен. Да, его племянник должен был по сути повторить роль дяди, но это Малик Бенталха, а не Фредерик Дифенталь, соответственно он не может сыграть протеже Эмильена так же, как удавалось Фредерику играть непутевого полицейского. Я расстроен и подавлен от того, что создатели этого кино запороли культовую серию фильмов. И даже то, что в фильме показано то же белое такси, которое было в предыдущих частях, киноленту не спасает. 3 из 10

Я не буду многословна в своей рецензии - это просто ужас! На объективность не претендую - это мое мнение. Я являюсь фанаткой серии фильмов 'Такси', но это что угодно, только не такси. Никогда не понимала, когда режиссеры пытаются выехать на старой идее, но с новыми актерами. Они не понимают, что это уже получается другой фильм? Зачем вы пытаетесь сохранить сюжет, но набираете новых актеров? Мы любим старых! Настоящего Даниэля и Эмильена. Нам не нужны другие актеры на эти роли, ведь мы привыкли к старым! Назовите фильм по другому, сделайте новый сюжет, но не надо пытаться повторить успех франшизы, полностью изменив ее суть. У вас это не получится и обернется полным провалом. Собственно, так и можно охарактеризовать эту киноленту - полный провал. Оценки людей об этом очень красноречиво говорят. Из хорошего - к актерской игре претензий нет. Франк Гастамбид играет хорошо, тут больше вопросы к режиссеру сего творения. Музыкальное сопровождение тоже не плохое, но с первой частью и рядом не стояло. Из светлых пятен назову еще Бернара Фарси, он как всегда блещет своим искрометным юмором, но, к сожалению, этого недостаточно, чтобы спасти киноленту. В итоге имеем 102 минуты потерянного времени, которое уже не вернуть и вагон разочарования, и желания пересмотреть старые части, когда всеми любимые герои были действительно теми, кем мы их привыкли видеть. 3 из 10

Последние несколько лет стали крайне востребованы на многочисленные перезапуски тех или иных успешных картин, которые охотно появляются как в качестве художественных фильмов, так и в качестве телевизионных сериалов. Не стал исключением и «Такси» режиссера Франка Гастамбида, который можно смело назвать главным и постыдным разочарованием текущего года. Сюжет данной ленты на этот раз концентрируется вокруг полицейского Сильвана Маро, который после небольшого инцидента отсылается из Парижа Марсель. Единственный шанс вернуться назад – поймать неуловимую банду грабителей на Феррари и для этого, он решает совершить союз в племянником известного Даниэля и оседлать его молниеносное такси. Каким бы кошмарным ни был четвертый фильм, он по крайней мере закладывал весьма интересный задел для продолжения, в котором уже детям Даниэля и Эмельена предстояло подрасти и стать героями дальнейших продолжений. Однако почему создатели данной ленты не решили использовать столь достойный переход к новой франшизе? Мне лично абсолютно не ясно. Невооруженным взглядом видно и то, что создатели ленты не стали заморачиватся и тупо скопировали сюжет первого фильма на экране. Снова знакомство героев происходит в следствии ареста одного из них. Снова один из героев предлагает другому сделку. Снова банда грабителей, которая на этот раз орудует не на Мерседесах, а на Ламбарджини. Основа осталась та же, изменились лишь детали и это еще можно было бы хоть как то простить. Если бы не кошмарные главные герои ленты, за которыми просто не интересно наблюдать. Особенно за Эдди, который кажется не только лишним и не нужным в истории, но и откровенно бесит своими «околокомедийными» выходками. Причина создания данной ленты вполне очевидна. «Валериан» стал громким провалом для Люка Бессона, а его студия была продана Нетфликсу для погашения многочисленных задолжностей. Именно это и сподвигнуло его к возрождению своей самой прибыльной франшизы. Понять можно и это. Преступно лишь то, что Бессон в команде с режиссером Франком Гастамбидом не задумывались о качестве своего продукта и просто решили «выехать» на громком имени франшизы. Только этим можно объяснить то, насколько ужасным получился фильм. Сцен погонь на легендарной такси в картине еще меньше, чем даже в четвертой части. Большую часть картины же заполняет абсолютно слабый и даже отвратный юмор, который вызывает скорее приступ тошноты, чем приступ смеха. Исполнитель главной роли Франк Гастамбид сыграл вполне не плохо. Но персонаж у него получился откровенно скучным и наблюдать за ним абсолютно не интересно. Малик Бенталха так вовсе откровенно бесил меня на протяжении всей ленты своей откровенно переигрывающей актерской игрой. Бернар Фарси всё также очарователен в образе «недалекого» Жебера. На этом всё. Так как остальную актерскую команду с её кошмарной игрой даже вспоминать не хочется. 2 из 10 Такси 5 – это абсолютно ненужное продолжение некогда весьма успешной франшизы, которую не просил никто. По крайней мере именно в той форме, в какой картина получилась. Абсолютно вторичный, глупый, невероятно пошлый и не интересный художественный фильм, который в буквальном смысле вызывает приступ тошноты и «испанского стыда» при просмотре ленты.

В последнее время становится нормой заколачивать гвоздь в крышку гроба франшизы именно пятой частью. Так было с «Терминатором», так получилось с «Пиратами Карибского моря» и вот теперь та же участь постигла и детище французского кинопрома. Все они, несмотря на жанровые различия, наступили на одни и те же грабли, закономерно получив по лбу. Кого-то огрело сильнее, кого-то слабее, но так или иначе каждый фильм был в пух и прах раскритикован как профессиональными критиками, так и простыми обывателями. В отличие от вышеуказанных фильмов, «Такси» и два его последующих продолжения не являлись блокбастерами, однако при минимальных вложениях щедро окупились в прокате и заслужили зрительские симпатии. Вышедшая же в 2007 году четвертая часть, была встречена уже прохладно – сказались вторичность сюжета, экшн-минимализм и общая несерьезность происходящего. Однако даже такое «Такси» все еще оставалось отличной семейной комедией с шутками на уровне предыдущих частей и бережным отношением к оригиналу. От пятой же части трудно было ждать чего-то сверхвыдающегося, так как убойный дуэт в лице лихача-водителя Даниэля и неудачника-копа Эмильена обошел ее стороной. На смену же им пришли серые и невзрачные Эдди и Маро, которые не привнесли в сюжет ничего нового. Эдди – типичный кретин, чей идиотизм переваливает за 451 градус по Фаренгейту, а Маро - брутальный мачо с характером и лысиной Вина Дизеля, но полным отсутствием харизмы как таковой. Из старой же гвардии присутствуют Аллен, правда так, для мебели, и новоиспеченный мэр Жибер (как такой олух дослужился до мэра одному Богу известно). Сюжет не поменялся со времен триквела – все те же неуловимые бандиты, на сей раз грабящие ювелирные магазины и все те же недотепы-полицейские, пытающиеся их поймать. Вот только, если в предыдущих частях за этим действительно было интересно наблюдать, поскольку авторы неустанно удивляли нас разнообразными погонями, трюками, смешными ситуациями, которые вкупе с личностными проблемами и заботами Эмильена и Даниэля рождали по-настоящему интересный сюжет. Здесь же мы можем видеть только жалкую кальку с оригинала, причем местами такую явную и наглую, что остается только поражаться лени и нахальству сценаристов. Юмор, увы, тоже скатился куда-то вниз к «Американскому пирогу», а идиотия, царящая в полицейском участке, достигла своего пика. И это обидно, ведь в фильме есть очень даже неплохие шутки. Купание с тюленем, плантация конопли в здании, прыжок в окно со стулом – эти моменты действительно веселят. Однако все остальное вызывает невообразимую грусть и печаль. Особенно напрягает повторение одних и тех же шуток по нескольку раз, из-за чего создается ощущение, что сей фильм предназначен для умственно отсталых имбецилов, не способных с первого раза понять в чем тут соль. Отдельного разговора заслуживает легендарное белое такси. Здесь эта машина выступает не просто неуловимым средством передвижения, а чуть ли не главным действующим лицом. Ведь этот старенький потрепанный Peugeot вызывает приятное чувство ностальгии по тем временам, когда по улицам Марселя за его рулем рассекал весельчак Даниэль, играя в догонялки с полицией и поочередно наказывая мерседесы, мицубиси, скоростные поезда и т.д. Здесь, правда, авторы мелочиться не стали, и «пропатченная» версия пежо сначала нокаутировала феррари, а затем и вовсе сумела уйти от такого зверя как Lamborghini Aventador. Дерзко, резко, но смешно, конечно. Финал фильма символичен - воткнувшийся в нос корабля кузов легендарного такси, как бы подчеркнул, что вот так вот бесславно и закончился путь некогда легендарной франшизы. А самым приятным воспоминанием от фильма осталась запыленная модель самого первого такси, которую так бережно хранила все эти годы племянница всеми известного обладателя синей майки с фамилией Зидан на спине. 4 из 10

Итак, я являюсь фанаткой серии фильмов 'Такси', но всячески откладывала просмотр пятой. В принципе, время показала, что делала это не просто так. Что по сюжету? Жибер стал мэром Марселя, а город терроризирует банда на... феррари. Жибер поручает поймать их новобранцу Сильвану Маро, которые объединяется с племянником Даниэля для этой задачи. Честно, хуже сюжета придумать нельзя. Он просто ужасен. Начнем с идеи. Вы серьезно просто решили взять идею с бандой на мерседесах, которая уже была реализована и сделать банду на феррари? Это очень плохо. Очень заезженно и неинтересно. Во-вторых где Люк Бессон? В роли режиссера выступает Франк Гастамбид, который вместе с тем и играет в фильме роль Сильвану Маро. Этот человек не состоялся, ни как режиссер, ни как актер, зачем его позвали вести и участвовать в этом проекте? Сюжетный поворот с племянником Даниэля, который плохо водит? Вы серьезно? Второсортно. Зачем было снимать фильм под названием 'Такси 5', если от такси тут ничего нет? В серии фильмов решал не сюжет, не машина. А актеры. Личности. Люди. В этом фильме актеры не такого калибра. Они не справляются. Франк Гастамбид откровенно слаб и его послужной актерский список об этом прям кричит. Единственное светлое пятно - Бернар Фарси. Жибер как всегда великолепен и делает разницу, но его хронометраж не настолько высок, да и роль в с первого плана перешла на второй. Операторская работа хорошая, она на современном уровне. Есть и облеты камер и 360 градусов, но это должны быть лишь дополнения, а не основа, когда ты буквально выискиваешь плюсы. На самом деле, этот проект я бы назвала обманом. Обманом зрителя. Нам пытаются под видом нашей любимой серии фильмов втюхать низкоропробщину, нажиться на нас. Поэтому завлекают названием. Снимите отдельный фильм под новым - к вам не будет вопросов, а не порочьте культовую серию фильмов. 3 из 10

Девяностые года прошлого столетия и нулевые нынешнего для студии всемирно известного продюсера, режиссёра и сценариста Люка Бессона 'EuropaCorp' стали лучшими - фильмы пользовались успехом у зрителей и критиков и, как следствие, собирали немалую кассу. Именно в эту золотую эпоху 'EuropaCorp' на экраны впервые вышло европейское 'buddy movie' в жанре полицейского комедийного экшна 'Такси'. Завоёванная популярность картины привела к выходу ещё трёх продолжений, но уже заключительная часть (как тогда предполагалось) прослыла провалившейся и поклонники франшизы открыто заявляли, что четвёртое 'Такси' можно было и не запускать в производство. И думалось, что в этой истории поставлена точка, однако же десять лет спустя одна из самых успешных французских франшиз получила неожиданное продолжение. Однако пятая часть 'Такси' претерпела заметные изменения. Практически всё, что осталось знакомым из предыдущих серий - это место действия (славный портовый город Марсель с его узкими запутанными улочками), запомнившийся всем одиозный комиссар Жибер, который нынче стал мэром, и полицейский Ален Тресор. А для канонического дуэта, состоящего из таксиста-гонщика с его 'нафаршированным' автомобилем Даниеля (Сами Насери) и из не самого удачливого полицейского Эмильена (Фредерик Дифенталь), в пентиквеле места не нашлось. Теперь их место занял опять же ещё один представитель буквы закона, изгнанный за аморальное поведение из Парижа, Сильвен (Франк Гастамбид, который к тому же взял на себя функции главного постановщика 'Такси 5'), и несколько неуклюжий и неуверенный в себе очередной таксист по имени Эдди (Малик Бенталья), который по совместительству оказался ещё и племянником легендарного Даниеля. Можно заметить, что в пятой части произошла смена типажей - если в предыдущих фильмах персонаж Дифенталя был, так сказать, ведомым, то вот в новой картине уже как раз полицейский более выраженный лидер. Хотя это можно было предполагать - ведь именно Франк Гастамбид, сыгравший главную роль, стал главным вдохновителем создания 'Такси 5', почему же он должен быть эдаким 'лузером'? А таксист Эдди оказался ведомым, к тому же у него не держится язык за зубами, он лезет в операции полиции и ему явно не даёт покоя слава дяди Даниеля. Такие изменения, конечно, смотрятся по-новому, но если вглядеться в глубь, то становится очевидным, что концепция данного 'buddy movie' не нарушена и Франк Гастамбид не стал новатором. Тут будет по делу поговорка, что всё новое - это хорошо забытое старое. Но всё же единственное, что вызвало острое чувство ностальгии - это вынырнувшая из музейного экспоната машина Даниеля, на которой он совершил немало подвигов и нарушений ПДД вместе с другом Эмильеном. Но автомобиля в кадре не так много, его появление в фильме произошло где-то в заключительной трети, и практически весь экшн непосредственно с ним связан. Однако Франку Гастамбиду не удалось поставить вожделенный зрителем экшн на какой-то лихой уровень, он, конечно, же отдалённо напоминает, то что было в лентах двух Жераров - Пиреса и Кравчика, снимавших предыдущие фильмы франшизы, но такая характеристика как 'экшн', поставленный качественно и вызывающий у зрителя живые эмоции, могла стать основополагающей в работе Гастамбида и тогда бы он мог утвердиться в статусе 'возродителя' новых 'Такси', но, увы, сего не случилось. Да и его герой больше напоминал типаж Сирила Раффаэлли из боевика '13-й район', а зритель, знающий добротное современное французское кино с лёгкостью распознал плагиат. А персонаж Малика Бенталья откровенно раздражал своей глупостью и дурацкими выходками. Конечно, немного обрадовало появление Бернара Фарси (Жильбер) и Эдуара Монтута (Тресор), но их герои не получили развития и было видно, что образы истощились. Так что 'Таки 5' хоть и напоминает по фабуле и концепции предыдущие фильмы знаменитой на весь мир франшизы, но на их фоне явно проигрывает по многим параметрам, например, по выразительности персонажей и по уровню экшн-сцен, уже от тех лихости, вихря эмоций и тонкого юмора с французским шармом остался еле приметный минимум. Не даром Сами Насери наотрез отказался сниматься у Франка Гастамбида, заявив, что готов вернуться во франшизу, сделавшую его знаменитым, если только Бессон соберёт старую команду (хотя мы-то все знаем резкий, непредсказуемый и тяжёлый характер актёра). И единственным, наверное, плюсом 'Такси 5' назову то, что этот фильм гораздо лучше, нежели американский ремейк 2004-го года 'Нью-Йоркское такси'. 5 из 10

Зачем они испортили эту прекрасную серию фильмов? Это отличный пример того, как киноделы не сумели во время остановиться. Первая часть - неоспоримый бестселлер, классика французского кино, полюбившаяся всем нам. После успеха киноленты Люк Бессон снял еще четыре части фильма, которые были не менее успешными. Но режиссером этого фильма выступает Франк Гастамбид, а он, как можно судить по пятой части, далеко не Бессон. Я понимаю, что создателям этого фильма хотелось продолжить успех серии, но раз один из главных героев отказался сниматься, зачем продолжать? Эта серия фильмов показала все, что можно уже. Нельзя набрать полностью новый состав актеров, оставив только Бернара Фарси и Peugeot 406, поменяв полностью структуру и идею киноленты и выдать зрителям это как продолжение! Сюжет неплох, но не имеет смысла без того актерского состава, что был раньше. Именно в героях была изюминка 'Такси', а не в самих погонях и перестрелках. Я разочарован, это не тот фильм, который я полюбил в детстве. Это что-то другое, что не имеет ничего общего с теми приятными детскими воспоминаниями. Комиссар Жибер пытается исправить ситуацию, но одного его недостаточно. 5 из 10