Тройной форсаж: Токийский дрифт

Здравствуйте всем кто читает данную рецензию, желаю вам хорошего дня и всего самого наилучшего. Я хотел затронуть тему, Форсаж 3 это считается лучшей частью, или это так 5 из 10? Физика Данная часть Форсажа по сравнению с другими имеет можно сказать физику. В других частях этой франшизы очень мало физики, допустим там Мустанг смог перевернуть Танк в 6 части форсажа. Что же в этой части? Такого здесь нету, машины получают правильные повреждения, они не перелетают здания, поезда, мосты. Просто машины так сказать. Дрифт выполнен очень хорошо, смотришь за процессом и такое чувство что сам за рулем любой из машин. Страна и город Японию показали довольно хорошо. Многие говорят что там не так было и все такое, но мне очень сильно понравился на всех местах где акцентировали внимание. Такие как здания, улицы наполненные людьми и т.д. Машины Машины в любой из частей форсаж смотрится просто сногсшибательно, но именно в этой части показали на сколько машины могут быть красивыми и сам дрифт с этими машинами кажется суперски Персонажи Главный персонаж немного выглядит для своих лет старовато, хотя может кто-то в таком возрасте так и выглядит. Ему по сюжету нету даже 18 лет, а выглядит на все 25. Сам актер сыграл свою роль замечательно, придираться не за что. Хан, персонаж очень интересный, я раньше думал что он такой себе персонаж, плохо раскрыт и все такое, но в других частях где он участвовал в заданиях с Торетто его показали и раскрыли можно так сказать хорошо. Вывод Этот фильм со своей физикой, машинами, персонажами и конечно же сюжетом получают 10/10, я бы мог даже поставить 15/10.

Люблю эту часть намного больше, чем предыдущие и уж гораздо больше, чем последующие, прости господи. Именно потому что тут про гонки, про дрифт, про соревнования. Тут нет Вин Дизеля, затмевающего все своей лысой харизмой и перетягивающего все внимание на себя. Тут нет летающих в космос тачек, гонок на танках и тому подобное. Только трассы, тачки и дрифт. Этим эта часть мне и нравится - она не такая пафосная и брутальная, но при этом очень колоритная за счет японских локаций. Фильм переносит нас в в яркий неоновый и динамичный мир уличных гонок в Токио, предлагая новую историю и свежих персонажей. Не могу сказать, что осталась довольна выбором актера на роль главного героя - все-таки тридцатилетний мужик слабо вяжется с образом школьника. Ну что ж поделать, таковы, видимо, американские школьники, выращенные, не иначе как на ножках Буша. А вот второстепенный каст ну очень понравился. Брайан Ти в роли глав гада весьма убедителен, брутален и вообще понравился мне гораздо больше его протагониста. И ох уж эта черная майка на крепких мужских плечах! Стиль - сто из десяти. За такого антагониста дополнительно накидываю пару баллов. Натали Келли в роли подружки главного героя ни рыба ни мясо, то ли играть не умеет, то ли такова парадигма поведения всех Подружек Главных Героев в фильмах нулевых. Отдельно хочу выделить атмосферу Токио - яркие и красочные улицы, неоновая подсветка, шумные клубы, трассы, уходящие лентой в горы... Съёмки гонок и дрифтов выполнены на высоком уровне, с использованием множества ракурсов и динамичных кадров, что позволяет полностью ощутить скорость и опасность происходящего. Сценарий прост как три копейки: хороший парень против плохого, девушка в беде и все такое - типичный шаблон подобных фильмов нулевых. Музыкальное сопровождение достойно отдельной похвалы: уже легендарный трек 'Tokyo Drift' от Teriyaki Boyz и полюбившийся лично мне 'My life be like' от Grits. В общем, эта часть прочно заняла место в сердце и полюбилась мне больше остальных частей франшизы. Пусть кто-то и сочтет ленту проходящей и 'филлерной', но мне она понравилась именно своей легкой атмосферой ночного Токио, дрифта и музыкой.

Даже самым попсовым кинофраншизам свойственны эксперименты, даже в меру смелые. Одним из них стала третья часть 'Форсажа'. Если первые два фильма переигрывали концепт 'На гребне волны' (то есть, полицейский под прикрытием + экстрим), то третий решил всё поменять. У нас здесь не только ни одного знакомого доселе персонажа, но и география совершенно другая. Из общего - только гонки. По сюжету, трудного подростка Шона отсылают в Японию к отцу. Он крайне опечален этим событием до тех пор, пока не присоединяется к местным стритрейсерам. И вот тут начинается вполне классический азиатский боевик с якудзами, где вместо оружия - машина, а все вопросы решаются дрифт-заездом. И вот такая волшебная сказка в сеттинге Японии нулевых видится мне прекрасно написанной историей. Здесь нет ничего лишнего: яркие машины, модный на то время саундтрек и запоминающиеся, хоть и не самым лучшим образом проработанные персонажи. Что же касается самих гонок, то Джастин Лин снимает их куда динамичнее, чем его предшественники во франшизе. Его вполне можно считать мастером в постановке высокоскоростных погонь, от которых захватывает дух. Неспроста Лин позже станет постановщиком почти всех картин в серии. 'Тройной форсаж: Токийский дрифт' - это прекрасный фильм, как внутри серии, так и вне её. Всё свернёт куда-то не туда однажды, но гораздо позже. Пока что это пропитанные неоном японские улицы, романтика и рёв моторов дорогих машин.

Дилогия «Форсаж» в начале 2000-х годов стала своеобразным каноном для любителей увидеть классные прокачанные тачки с яркой неоновой подсветкой. Драйв, мощный саундтрек, интересная история — все это присутствовало в фильмах с Полом Уокером. И было удивительно непривычно понять, что третья часть станет фокусироваться на совершенно других героях, да еще и на другом конце Земли. Поначалу наблюдал сам за собой некое отторжение в этой связи к этому проекту. Однако спустя буквально пару десятков минут сюжет затягивает, а картинка доставляет удовольствие при просмотре. «Токийский дрифт» берется рассказать о ночной жизни столицы Японии, куда прибывает главный герой. И пусть он еще старшеклассник, парень вливается в ночную жизнь мегаполиса, где также существует свой подпольный мир красивейших тюнингованных машин. Картина, однако фокусируется не на скоростях, как это было в прошлых картинах, а на дрифтинге, когда на небольших площадках умельцы умудряются ехать не только быстро, но и вписываться в повороты, отправляя свои болиды в управляемый занос. Это было свежим веянием фильма, показано интересно и со вкусом. Однако это не означает, что для поклонников гонок по темным улицам города здесь ничего не приготовили. Подобные вещи обязательно припасены у создателей, а трюки выполнены на должном уровне. Сценаристы не стали выдумывать нечто неординарное в плане сюжета, привычно поместив протагониста в новые для него условия жизни, где ему предстоит пробиваться на самые вершины, обязательно заполучить могущественного оппонента и конечно же обзавестись пассией. Фильм вряд ли преподнесет какие-то сюрпризы по ходу сюжета, но в целом картина смотрится весьма бодро, не позволяя зрителю потерять интерес к происходящему на экране. Фильм цепляет, наверное, другим: хорошим видео рядом и ультрасовременным саундтреком, удачно вписывающимся в соответствующие сцены. Впечатляет работа всей команды. На экране мы видим актеров, их перипетии, однако многое в фильме зависело и от каскадеров и постановщиков трюков. Ребята проделали отличную работу, подарив действительно драйвовый экшн для всех любителей подобного жанра. «Токийский дрифт» вышел хорошим «Форсажем». Другим, непривычным — это факт. Но уже спустя пару фильмов серии зрители поймут, что это вполне себе интересная составная часть общей франшизы, а этой картиной для нас только расширили грани огромного мира с массой героев и злодеев. И сделали это вполне достойно. 8 из 10

Данный фильм является третьей частью франшизы Форсаж. Эта лента выбивается из общего направления серии. Здесь нет привычных нам персонажей, за исключением одного, который появиться в будущих картинах. Все герои обновлены и почти нет связи с первыми двумя фильмами. То есть можно сказать, что это самостоятельное произведение. И по этой причине, часть людей воспринимают его либо с негативом, либо считают лучшим за всю серию. Я же не придерживаюсь ни одной стороны и считаю его просто добротным продуктом без большого восторга. Сюжет нам рассказывает о молодом парне Лукасе, который живет гонками, однако это приводит к различным проблемам и нарушением закона. Поэтому он вынужден перемещаться из города в город и на сей раз местом дислокации является Токио. Там и будет развитие событий. Что остается неизменным так это раскрытие персонажей. Здесь мы о них узнаем совсем немного и они не обладают большой историей. Скорее авторы рассчитывают, что мы будем им сопереживать, так как они на доброй стороне и обладают харизмой. Именно этим цепляет Лукас. Он конечно проигрывает по колоритности героем первой части, однако роль сыграл хорошо, особенно в дуэте с другим гонщиком Браяном Ти. Что мне понравилось больше всего, так это атмосфера и визуал ленты. Токио очень красивое место и использовать его в качестве гоночного забега это классная идея. Плюсом на атмосферу влияет музыка. Вся франшиза славится ей, однако в данном случае пожалуй нам представлен наиболее привлекательный сборник из треков. После просмотра так и хочется прослушать несколько песен или пересмотреть моменты с ними. Ну и конечно же сами заезды стоят внимание. На мой взгляд, они стали более реалистичными и не уступают по качеству. Единственное здесь сделан упор на дрифт, что ясно из названия, но это уже дело вкусовщины. Итог. Это хороший самостоятельный фильм, который способен вас развлечь и подарить хорошо проведенное время. Возможно именно фанатам остальной серии может его смотреть будет не так интересно, но абстрагируясь от неё, мы получаем достойное зрелище. Поэтому я готов порекомендовать данную картину. 7 из 10

Когда скромный гоночный боевик «Форсаж» выстрелил в прокате, то он сразу же сделал из Вина Дизеля, исполнителя роли Доминика Торетто, большую голливудскую звезду. Поэтому он решил, что возвращаться в сиквел ему не стоит, а нужно выбрать другие проекты для работы. В продолжении полноценным главным героем стал персонаж Пола Уокера и «Двойной Форсаж» также неплохо прошел по мировым экранам. Но вот в триквел не удалось затащить ни Дизеля (скромное камео – не полноценная роль), ни Уокера, а потому история ориентируется теперь на совсем нового героя. Старшеклассник Шон Босуэлл любит скоростную езду и бросает вызов ненавистному парню из своей школы, что приводит к сумасшедшей гонке по трассам родного города. В результате погони происходит авария и оба парня теперь красуются увечьями на своих головах. Но для Шона хуже всего то, что он уже не в первый раз попадает в неприятности и его могут сильно наказать. И тут мать героя решает отправить его к отцу в Японию, ведь по ее мнению только он может хоть как-то совладать с бунтующим сыном. В Токио Шон, естественно, тоже находит неприятности, когда ввязывается в противостояние с местным парнем Такаси, которого все зовут ДиКеем. Он профессионал в мире дрифта и это мастерство пока что скрыто от Шона. Он решил одолжить машину у Хана, еще одного местного гонщика, но проиграл гонку у ДиКея и сломал машину своего нового знакомого. И теперь Шон должен выполнять различные поручения Хана в качестве оплаты долга. Но для Шона важнее всего научиться мастерству дрифта и еще раз вызвать на «бой» ДиКея. На кону здесь не только уважение, но и расположенность девушки Нилы, которая устала от ДиКея и вообще не против быть с Шоном, но ситуацию разрешит только гонка. Это фактически один из тех «Форсажей», которые последними ориентировались на уличные гонки и простые конфликты между обычными людьми, частично связанными с миром криминала. В последующих фильмах мы уже видели шпионские игры и глобальную геополитику, а в истории с Шоном все приземлено и довольно достоверно показано. Известно, что «Тройной Форсаж» собрал в прокате меньше всех остальных фильмов, но сама по себе история вышла интересной и интригующей. Все из-за того, что тут хорошо прописаны персонажи, а съемка гонок радует динамикой и смелыми ракурсами. Конечно, Лкас Блэк выглядит гораздо старше школьного возраста и особой харизмой он не обладает, но в целом в фильме смотрится он нормально. Для его героя важно то, чтобы ему дали возможность порулить крутой машиной, а также не очень ругали, когда он попадает в очередную аварию. А вот Хан, которого сыграл Сан Кон, лично для меня стал самым интересным персонажем этой истории. Он обаятельный и таинственный одновременно. Неудивительно, что в дальнейших частях франшизы, которые по факту являются приквелами «Тройного Форсажа», его роль сильно расширили. «Тройной Форсаж» может и обошелся без известных и полюбившихся персонажей, но это все равно хорошая часть гоночной истории, которая радует крутыми трюками и увлекательными сюжетными поворотами. Любители франшизы по любому найдут тут сильные стороны. 7 из 10

Третий форсаж мне очень нравится - он стильный, стоит особняком от остальных, снят качественно и со вкусом. Кроме того, я обожаю дрифт - возможно, из-за этого рецензия будет немного предвзятой. О большом количестве негативных отзывов говорить не буду - все и так уже много раз высказались. К отрицательным рецензиям могу лишь добавить свое непонимание подобным отношением к третьему форсажу. Из хорошего: дрифт, много дрифта, красивого дрифта и, к тому же, снятого очень динамично. Фильм, кстати, очень реалистичный - тачки бьются, герои 'живые', а простой сюжет является отличительной особенностью всей франшизы, поэтому здесь тоже не так, чтобы далеко ушли. Единственное отличие - полное отсутствие какой-либо полиции. Это вообще законно? Или полиция в Токио только и может, что стоять с измерителем скорости и сокрушаться, что 180км/ч для них недостижимая скорость? В общем, тема копов не раскрыта хотя, как мне кажется, простор для фантазии немаленький - тут и якудза, и парень из Америки, и погони по улице с перестрелками, и тачки, которые сильно 'отсвечивают'... Из не то, чтобы плохого, но как минимум странного: это распределение по ролям положительных и отрицательных героев. Ди Кея нам представляют как отрицательного якудзу, но я так и не смог понять, чем же он так насолил сценаристам? Лучший друг и партнёр, которому он верил и которому давал отсрочки по платежам и в долг, за спиной потихоньку ворует, какой-то приезжий новичок крутит роман с его на тот момент девушкой, а дядя даёт по шапке за все грехи. Несмотря на все это, он тачку без единого слова отдал, когда брат проиграл гонку. При таком развитии событий отрицательными я вижу только Хана и Шона, а Ди Кея могу притянуть разве что за высокомерие и желание казаться важной шишкой (но на фоне того, что творят все остальные, это детский сад). В общем и целом фильм оставляет очень приятное впечатление (особенно на фоне трёх последних частей), его можно смотреть много раз и он не надоедает потому, что здесь есть харизма. 8 из 10

Дрифт в городе и в горах. Сказочный апгрейд типичного американца до стадии почти японского дрифта. 12+ При любом другом раскладе никто не дал бы на этот фильм столько денег. Но кино являлось условно частью большой франшизы. И да: все герои прошлых частей тут отсутствуют условно. Это и Форсаж, и нет. По сюжету у нас какой-то парень, и он каким-то макаром попал в страну восходящего солнца. И там он будет гонять на местных тачках японских, притом не на скорость, а в дрифте будет состязаться. Ну, что это такое все знают, так как все играли в НФС хотя раз или в аналоги на мобильном. При этом ранее он гонял, наверное, только на американских тачках, так как жил в США, где дороги преимущественно прямые и машины местные соответственно для езды по прямой преимущественно выпускают, то есть дрифтовать на них почти невозможно. Поэтому занятно видеть, что он сходу осваивает дрифт, пускай и аварийно - фантазия сценаристов зашкаливает просто. То что сменили страну и показали как бы Азию - это здорово. Сюжет же, откровенно, мне бы понравился лет в 12. Ничего правдоподобного нет. Этот сюжет подошёл был как объяснение режима Карьера в какой-нибудь части NFS, но никак не для полноценного фильма. В остальном разноцветные авто, девочки в коротких юбочках, у кого-то они прям задираются выше крыши. Школьникам наверняка понравится. Плюс у нас появился один интересный персонаж азиатского как бы происхождения, который ещё засветится во франшизе не раз. Подозреваю, что в Японии дрифт популярен потому, что там просто негде прямые дороги толком строить. Они у них все извилистые и узковатые. Зато для дрифта сказочной красоты трасс навалом. Но сам я не люблю дрифт. Зачем резину жечь впустую? Но хореография гонок, преследований и прочего в фильме хорошо смотрится (есть много монтажа, компьютерная графика, но художественно хорошо показано). К автомобильной части претензий нет как бы. К главному герою или даже актёру больше претензия одна - отсутствие харизматии. Харизма главного актера или актерской труппы в таких фильмах - это всё.