ОБЗОР · БИОГРАФИЯ, ДРАМА, КОМЕДИЯ
1988 · 01:50:34 · США

Такер: Человек и его мечта

Такер: Человек и его мечта
▶  Смотреть онлайн
7.177Кинопоиск
6.9IMDb
7.3Оценка критиков
Страна
Год фильма
1988
Время просмотра
01:50:34
В конце 1940-х амбициозный изобретатель Престон Такер решает бросить вызов гигантам автопрома, представив публике автомобиль будущего. Его «Такер Торпедо» опережает время: безопасные ремни, дисковые тормоза, обтекаемый дизайн — всё это кажется революцией. Но как только проект набирает обороты, на пути Такера встают корпорации и политики, готовые на всё, чтобы не допустить появления конкурента. Фильм Фрэнсиса Форда Копполы — это вдохновляющая драма о силе мечты и цене борьбы с системой. Джефф Бриджес играет главного героя с заразительным оптимизмом, а режиссёр создаёт атмосферу послевоенной Америки, где энтузиазм сталкивается с цинизмом больших денег. Картина цепляет не только историей реального изобретателя, но и вечным конфликтом между инновациями и бюрократией.

СМОТРЕТЬ ОНЛАЙН

СЕАНС НАЧИНАЕТСЯ
Такер: Человек и его мечта
HD 1080 · 01:50:34
▶  Начать просмотр

КОММЕНТАРИИ

Выделите текст и нажмите «Спойлер», чтобы скрыть его
Комментариев пока нет — будьте первым!

КАДРЫ И ПРОМО

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ

3 ФАКТА
01
Из 51 машины марки «такер», произведенных за всю историю, по две принадлежат Джорджу Лукасу и Фрэнсису Форду Копполе.
02
В одном из эпизодов в кадре появляется бутылка вина Rubicon, которое производится винодельческой компанией режиссера фильма Фрэнсиса Форда Копполы.
03
Джефф Бриджес носит в фильме золотые запонки, которые когда-то принадлежали прототипу его героя – Престону Такеру.

ОТЗЫВЫ КРИТИКОВ

КК
Кубрег
Кинокритик
Позитивный отзыв
Человек и его мечта.
Многострадальная картина Френсиса Копполы, пережившая огромное количество изменений, как в плане формы, так и в плане сценария и целого ряда актеров мировой величины. Еще с детства Френсис был поражен автомобилем Такера и её создателем. И в 70-х молодой режиссер хотел поставить 'темный мюзикл' о жизни Престона Такера в главной роли с Джеком Николсоном, но после нескольких провальных фильмов его студии, Коппола напрочь отказался от этой идеи. Спустя более 10 лет, друг и партнер Копполы Джордж Лукас (всем известный нам создатель Звездных Войн) оживил эту идею, но предложил Френсису изменить форму фильма и поставить его в стиле классических картин Френка Капры, при его непосредственном участии в проекте. Но Капра отказался от предложения, так как считал, что идея фильма провальна в финансовом плане (как потом оказалось, он был прав, фильм таки не добрал необходимую сумму). И несмотря на это, Коппола вместе со сценаристом Капры переписали ранний сценарий и сняли натоящий байопик на независимые деньги Лукаса, так как другие студии опасались работать с Джорджем после нескольких провальных проектов под его руководством в 80-х. И так, фильм вышел. Денег не собрал зато номинировался аж на 3 оскара. Актеры играют безупречно, поэтому подключиться к переживаниям героев очень легко во время просмотра. тут даже показали персонаж известного Авиатора Говарда Хьюза, которого, просто гениально, сыграл Дин Стокуэлл. Вот это харизма, дамы и господа. Ничего о сюжете не скажу. Отмечу только то, что фильм превысил все мои ожидания. 10 из 10
EM
Electro-synth man
Кинокритик
Позитивный отзыв
'Главное в жизни идея ,мечта'
На мой взгляд эта лента Френсиса Форды Копполы, легендарного создателя таких великих лент, как ' Крёстный отец ' и 'Дракула Брема Стокера' является просто одним из самых недооценённых явлений кинематографа, фильм, который почти не был замечен ни за рубежом, ни уж тем более в нашей стране, фильм который после просмотра долго не хочет отпускать, фильм который своей глубиной, своей эмоциональностью вероятно зацепит даже самого неискушённого зрителя, фильм который хочется смотреть снова и снова, фильм, смысловая идея которого будет актуальна всегда и везде, независимо от складывающейся ситуации. В первую очередь, лента привлекает прекрасно поданной атмосферой американских 40х, период когда в Америке был бум частного предпринимательства, когда в бизнесе выживали лишь сильнейшие, и многими владела не идея и мечта, а жажда побыстрей разбогатеть. Во-вторых, в фильме потрясающе подобранный актёрский состав, при просмотре создаётся ощущение того, что между актёрами происходит какая-то странная, необъяснимая связь, это магическое взаимодействие подчёркивает блестящий образ, созданный неповторимым Джеффом Бриджесом , всегда очень любил творчество этого очень талантливого и очень харизматичного актёра, а здесь он просто восхитил меня ! Он не просто гениально воплощает образ Престона Такера, он буквально живёт Престоном Такером, словно две личности, две разные души совместились в одном теле и импровизируют перед камерой, о этот волнующий, запоминающийся и эмоциональный образ !, глядя в глаза, в мимику, в жестикуляцию Бриджеса ты как бы завораживаешься полностью, весь твой взгляд, всё твоё внимание и все твои эмоции полностью фокусируются на действиях и эмоциях Престона Такера, человека который был одержим идеей и мечтой всей его жизни, смыслом всего его существования создать машину, безопасную, быструю, маневренную, с потрясающим дизайном - одним словом машину будущего. Его упортство, непоколебимость перед трудностями, перед 'деловой ' системой просто вызывает уважение. Ну и в-третьих, это конечно смысловая часть, Копполе очень хорошо и я бы сказал очень грамотно удалось поработать над тематикой идеи и мечты, он рассмотрел её со стороны лишь одного человека, но как глубоко он это сделал !, ведь когда человек верен своей мечте, какой-либо идее, и самое главное, если это достойная и благородная идея, то нет ничего прекраснее, когда её реализуют в жизнь. Человек без идеи, человек без мечты превращается в пустую, бездушную и безжизненную оболочку, смысл жизни которой сводится только к тому, чтобы поесть, попить и поспать, продолжить свой род и умереть, как животное, ну а где человеческие чувства ? Где стремление оставить после себя не только такое же далеко не вечное потомство, а что-то такое, о чём бы помнили и чтили твои потомки, и знали, что создал это не кто-то там у черта на рогах, а ты, своими руками, своей головой, своими идеями и своим сердцем. Ведь даже кто-то из античных философов однажды сказал, что память потомков, это величайшая награда. И наградой Такеру, вошедшему в историю, как человеку сделавшему революцию в автомобилестроении, будет этот потрясающий фильм. 10 из 10

АКТЁРЫ И СЪЁМОЧНАЯ ГРУППА

Джефф Бриджес
Джоан Аллен
Мартин Ландау
Элиас Котеас
Фредерик Форрест
Кристиан Слэйтер
Дон Новелло
Нина Семашко
Мако
Дин Стокуэлл
Маршалл Белл
Андерс Джонсон
Корин Немек
Джей О. Сэндерс
Режиссёр
Фрэнсис Форд Коппола
Продюсеры
Фред Фукс, Фред Рус, Тери Феттис-Д’Овидио, Джордж Лукас
Страна
США

ПОДРОБНЫЙ РАЗБОР

«Такер: Человек и его мечта»: История гения, бросившего вызов автомобильной империи

Такер: Человек и его мечта

Фильм Фрэнсиса Форда Копполы «Такер: Человек и его мечта» (1988) — это биографическая драма о реальном изобретателе Престоне Такере, который в конце 1940-х годов попытался создать революционный автомобиль и бросить вызов «Большой тройке» американского автопрома. Картина рассказывает о смелости, одержимости и трагическом столкновении мечты с корпоративной машиной. В главных ролях — Джефф Бриджес, Джоан Аллен и Мартин Ландау. Фильм получил три номинации на «Оскар» и стал гимном новаторам, опередившим своё время.

Действие разворачивается в послевоенной Америке, в 1945 году. Престон Такер (Джефф Бриджес) — харизматичный предприниматель и изобретатель, который уже успел поработать над военными проектами. Он мечтает создать автомобиль, который будет безопаснее, быстрее и доступнее, чем всё, что есть на рынке. Вместе с командой единомышленников — инженером Фанни Уайз (Ллойд Бриджес), дизайнером Алексом Тремьюлисом (Дин Стоквелл) и женой Верой (Джоан Аллен) — Такер начинает разработку «Такер Торпедо».

Автомобиль должен был иметь множество инноваций: задний двигатель, дисковые тормоза, ремни безопасности, подушки безопасности, независимую подвеску и даже центральную фару, которая поворачивалась вместе с рулём. Такер арендует огромный завод в Чикаго и начинает выпуск акций, чтобы собрать средства. Он обещает выпустить 50 000 машин в первый год, но сталкивается с проблемами: поставщики отказываются сотрудничать, а правительство начинает расследование.

Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) и Министерство юстиции подозревают Такера в мошенничестве. На самом деле за этим стоят лоббисты «Большой тройки» — General Motors, Ford и Chrysler, которые боятся, что революционный автомобиль разрушит их бизнес. Такера обвиняют в обмане инвесторов и нарушении законов. Начинается судебный процесс, который становится центральным событием фильма.

На суде Такер страстно защищает свою мечту, доказывая, что все его действия были направлены на создание лучшего автомобиля. Однако давление со стороны властей и корпораций приводит к тому, что завод закрывается, а акционеры теряют деньги. В финале Такер оправдан по всем пунктам, но его компания разорена. Из 51 построенного прототипа лишь несколько сохранились. Последняя сцена показывает Такера, который стоит на пустом заводе, но не сломлен — он уже думает о новом проекте.

Фильм заканчивается титрами, сообщающими, что идеи Такера (ремни безопасности, подушки, задний двигатель) позже были внедрены другими производителями. Картина Копполы — это не просто биография, а метафора борьбы индивидуальности против системы. Джефф Бриджес создал образ одержимого, но обаятельного мечтателя, который отказывается сдаваться даже перед лицом неизбежного поражения.