Овердрайв

Текущий и прошедший уик-энд были, как никогда, насыщены громкими новинками кино. После созерцания Шарлиз Терон во «Взрывной блондинке», расшвыривающей злодеев (осторожно, «клюква») налево и направо акробатическими приемами, что твой Джон Уик, и угрюмого Идриса Эльбы в «Темной башне», стремящегося надавать по «башне» главному злодею в исполнении МакКонахи, было лишь одно желание – хотелось увидеть еще больше осмысленного драйва на экране и не растерять полученный заряд эмоций. Как нельзя кстати, на глаза попался фильм колумбийского режиссера Антонио Негрета с весьма говорящим названием - «Овердрайв». Трейлер сразу внес ясность - режиссер «фанатеет» от Доминика Торетто и серии «Need for Speed», и точно знает, чем привлечь молодых (кхм, и очень молодых) зрителей к экрану. С большой надеждой на то, что «Овердрайв» не скатится до банального плагиата «Форсажа» и бессмысленного пафосного боевика с пустоголовыми главными героями, я отправился в кинотеатр. Двое «братьев из ларца», Эндрю и Гаретт Фостеры, в детстве, вероятно, переигравшие в «GTA», промышляют угоном дорогих автомобилей, чем, как говорится, и зарабатывают на хлеб насущный. История умалчивает, как двум безрассудным идиотам, которых сама природа обделила инстинктом самосохранения, удавалось избегать неприятностей и преспокойно путешествовать по миру, но вот, удача посылает братьев в пекло, и их криминальный «челлендж» с треском обрывается после неудачного угона раритетного «Bugatti» у главного марсельского («вора в законе») бандита. Теперь, чтобы не получить по заряду картечи и продолжить свою бренную жизнь, Фостерам необходимо угнать для нового «босса» дорогостоящую «тачку» у конкурента. Так-так-так. И где же мы это видели? Дежа вю не покидало меня на протяжении просмотра ни на минуту. Дежа вю не покинет и вас, друзья, потому что «Овердрайв» изо всех сил пытается не выглядеть плагиатом «Двойного форсажа», но выходит, честно говоря, не очень. Та же история, те же проблемы главных героев, те же криминальные боссы и, черт побери, те же самые повороты сюжета. А чего Скотта Иствуда налысо-то не побрили для пущего сходства? Вин Дизель бы одобрил. А если самую дорогую тачку в фильме назвали бы женским именем, типа «Элеонора», то и Николас Кейдж бы похлопал. Но все в «Овердрайве» встанет на свои места, когда мы посмотрим, кто же является сценаристом этой картины. Майкл Брандт. О да, друзья. Не кто иной, как сценарист (внезапно) «Двойного форсажа»! Совпадение? Не думаю. Брандт не стал задумываться над решением нетривиальной задачи, взял предыдущий сценарий, да и отредактировал в «Ворде», в нескольких местах. Что ж поделать, когда фантазии - кот наплакал? И ведь даже в плагиате их теперь не обвинишь, автор-то у сценария один. Халтура, товарищ Брандт. А зрители ее не любят и не уважают, уж поверьте. Тем не менее, несмотря на всю вторичность сюжета и симуляцию «2 Fast 2 Furious», нельзя сказать, что «Овердрайв» снят из ряда вон плохо. На такие картины зрители ходят, чтобы расслабиться в кресле с большим ведерком поп-корна и насладиться «драйвом», происходящим на большом экране. Да, фильм Антонио Негрета это не «Трансформеры» и не «Мстители», но для добротного боевика в нем есть всё, что необходимо. Как бы там ни было, наблюдать за перестрелками, взрывами, погонями и погружением Марселя в хаос при содействии главных героев визуально приятно. Ясно, что без «косяков» не обошлось – например, необъяснимое бездействие марсельской полиции (это вам не Рио), которая даже под командованием комиссара Жибера показывала большую эффективность. Некоторые погони с соблюдением скоростного режима и наплевательское отношение к законам физики, знаете ли, тоже немного напрягают. Хотя, после «Форсажа 8», чему уж тут удивляться? Все эти недостатки имеют шанс нивелироваться, если вы являетесь убежденным автолюбителем и поклонником по-настоящему совершенных автомобилей. В «Овердрайве» моторами ревут раритетные экземпляры XX века, некоторые из которых не довелось наблюдать ранее даже на фото. Старые модели «BMW», «Aston Martin», «Alfa Romeo», «Ferrari» - каждая из них внесла свою лепту в воспроизведение красочной экспозиции фильма, а финальная погоня и вовсе станет «бальзамом на душу» для фанатов легендарной «Mafia: The City of Lost Heaven». Вместо Пола Уокера (вечная память) и Тайриза Гибсона, роль автоугонщиков в этой не очень смешной пародии на «Двойной форсаж» исполняют сын звезды американского вестерна, Скотт Иствуд, и фактически дебютирующий в полнометражном кино Фредди Торп. Стоит ли говорить очевидную вещь, что их актерская игра, даже в сумме, не дотягивает до харизмы Романа Пирса? Более того, у меня (наверняка, как и у любого другого зрителя) возникал когнитивный диссонанс от соотношения характеров главных героев и сюжета фильма. Антонио Негрет пытается всех убедить, что два брата с интеллектом примата (причем, на двоих), которые общаются между собой односложными предложениями, могут совершать «многоходовочки» и планировать гениальные кражи автомобилей, обставляя вокруг пальца полицию, Интерпол и боссов-контрабандистов. Вы серьезно? Это то же самое, если бы Джесси Пинкман был главой медельинского картеля. Бред. Безусловно, достойный представитель молодежного боевика с погонями и перестрелками не может обойтись без сексапильных красавиц на заднем плане, поэтому в «Овердрайве» (вместо Евы Мендес) мы можем наслаждаться внешностью прелестной Аны де Армас. Жаль, что не ее хорошей актерской игрой. «Овердрайв» - менее «симпатичный» брат-близнец «Двойного форсажа», с раритетными автомобилями XX века вместо современных «тачек» с неоном и нитроускорителями. Перестрелки, редкие красивые машины и их беспощадное уничтожение в «безбашенных» погонях, симпатичные девушки и отрицание законов физики. Мы это любим. И мы это уже видели. К сожалению, «наитупейшие» главные герои и «в наглую» переписанный Брандтом сценарий своей прошлой работы набрасывают на картину непроглядную тень. Если вы хотите расслабиться и посмотреть в компании друзей фильм, в котором не нужно тщательно следить за диалогами и действиями персонажей – «Овердрайв» вполне подойдет. На один раз. Приятного просмотра! 5 из 10

Действие фильма разворачивается до внедрения персонажа Скотта Иствуда в команду Доминика Торетто. Пока он работает по мелочевке, без спецслужб и подводных лодок, но уже заводит первые контакты с властями. Ну и челленджи пока поскромнее. Нужно всего лишь выкрасть одну избранную тачку, но поскольку Иствуд - не Клинт, что значит еще зелен и горяч, то вместе с подельниками, вместо денег огребает проблем. И чтобы их решить, у него есть всего неделя. Пусть дежавю вас не смущает. Ведь сценарий к этому фильму написали те же люди, что и к фильму “Двойной форсаж”, а кто не мечтает продать один товар дважды? Естественно за меньшую сумму, ибо б/у, ибо и бюджет настолько мелкий, что создатели постеснялись его публиковать. А значит и масштаб поменьше, и экшена немного, и графика как в первых “Need for Speed”. Но раз нет денег на невозможные экшн-сцены, то может быть и физика не потревожена, и фильм весьма неглуп? Отнюдь нет… Исправлять ошибки, авторы сценария не стали. Поэтому на экране, по прежнему творится несусветная тупость, а уровень логики ниже чем в “Хрониках Нарнии”. Впрочем, даже в этом “for DVD” фильме, хватило денег чтобы поиздеваться над физикой. И нет вопросов когда гипербола красива, однако здесь на пачку денег нет ни капли вкуса, поэтому, автомобильные кульбиты никак не ласкают глаз, а лишь тешат своей старомодностью. Ласкают глаз здесь, лишь Ана де Армас с Гайей Уайсс, да железные кони. Как и многие подобные фильмы, вроде “Форсажа” и “Автобана”, картину удобнее смотреть как автомобильную рекламу. Автомобили - единственная удача ленты на фоне конкурентов. Главными звездами здесь являются коллекционные бугатти, кобра, феррари, и прочие раритеты, за счет которых фильм смотрится вкуснее коллег. “Овердрайв” - глупый и дешевый фильм об угонщиках, устаревший на десятилетие-два. Но порой душа просит какого-нибудь треша, а в этом, ключевой элемент подобного кино - девушки и тачки, содержится. А значит, пациент плох, но не безнадежен.

Но все изменилось, когда я посмотрел эту картину. По трейлеру все невероятно круто, команда угонщиков крадет старинные автомобили, да еще как! Но если вникать в сюжет, то весь интерес просто напросто теряется. Два брата, простите, сводных брата Эндрю и Гарретт и еще две девушки занимаются грабежами, этим и живут. Если вам нужна старинная тачка, они вам ее достанут. И все шло хорошо, пока они украли не у того человека, который предложил за их жизнь украсть машину у другого тоже важного человека. Как вы понимаете, сюжет обретает черты вакханальной неразберихи, в принципе так и окажется. Ты будешь теряться, кто за кого, и как вообще сюжетные линии так переплелись. Ведь под конец некую завесу тайны приоткроют, но уверяю, много она не скажет. А зритель будет так же сидеть в недоумении, что же я только что посмотрел. Главные герои в исполнении Скотта Иствуда и Фредди Торпа притягивали, но актерскому мастерству второго, я не очень верил. А Иствуд стал появляться в больших фильмах, что наверное очень радует его отца. И коснемся одной маленькой детали, из-за которой я хотел встать и выйти из зала. Герой Скотта будет рассказывать об одной машине, и этот рассказ будет похож просто на ролик, который вставили в фильм, это было очень плохо, очень. Так что этот фильм на раз, но даже этот раз я бы на него не тратил, чего и вам советую.

На протяжении всего фильма меня не покидало ощущение, что я смотрю либо приквел к форсажу, как например Перевозчик:Наследие является приквелом к перевозчику со Стетхэмом, либо еще одно продолжение под условным названием Форсаж:20 лет спустя, где выросшие дети Доменика Торето и Брайана О Коннора, продолжают дело отцов. Очень уж всё похоже вышло. И два крутых главных героя и красивые девушки и команда и дорогие роскошные автомобили и гонки и главный злодей, прямо форсаж на минималках. Вот только кроме стойкого запаха этой гоночной франшизы, присутствовало ощущение всеобщей вторичности. Нового и свежего, что бы смогло сделать это кино оригинальным и самостоятельным почти не было. Такое и забывается быстрее. Единственное, пожалуй, что было действительно было крутым и оригинальным это раритетные автомобили, которые тут не только стоят на постаменте, как экспонаты, но также и участвуют в гонках. Складывается впечатление, что в этот фильм собрали все старинные авто со всей Америки. К сожалению, это едва ли не единственное светлое пятно картины. Кроме общей вторичности, можно отметить и слабую актерскую игру, банальные заезженные диалоги, не особо цепляющий экшен. Группа людей, которых тут называют командой, здесь нужна только для того чтобы разок доставить машины из пункта А в пункт Б и всё. Их даже не считают нужным представлять зрителю. Экранного времени у этой команды 'кот наплакал', да их толком и разглядеть то внешне не удаётся. И вроде смотреть не скучно и вполне можно, не тянет ни спать, ни блевать, но и особых положительных эмоций во время просмотра или после него я не испытал. Было лишь одно сплошное равнодушие к происходящему. Фильм можно посмотреть вечером дома, когда хочется чего-то лёгкого и поверхностоного, чтобы отдохнуть, но не более, чем один раз. Вряд ли он кому-то сильно понравится. 6 из 10

Кинематографисты творящие сугубо развлекательное и «легкомысленное» кино никогда не блистали особой оригинальностью. Предпочитая охотно браться за уже проверенный материал, нежели рисковать придумывая нечто новое и абсолютно не знакомое зрителю. Однако именно на последние годы наступил настоящий рассвет фразы «всё новое – это давно забытое старое», нелишним доказательством чему и выступает данный фильм режиссера Антонио Негрета. Данный фильм режиссера Антонио Негрета представляет собой некую альтернативную вариацию фильма «Двойной форсаж» режиссера Джона Синглтона. Цитируя на протяжении всей ленты практически всё содержание ленты и привнося лишь незначительные нововведения для напускной и мнимой оригинальности произведения. Однако учитывая то, что сам фильм Синглтона был далеко не так хорош с точки зрения сюжета и всего остального, столь же худ получился и данный фильм Негрета. Экранные события развиваются на экране весьма не стабильно. В отдельных случаях, ускоряя повествования, а в других – наоборот сбавляя обороты до минимума. При этом, значительно перегружая картину обилием действующих лиц и персонажей, практически большинство из которых так и не получает должного раскрытия на экране. Так и оставаясь неким подобием фоновой мебели на экране. Понравился финал и вся кульминация истории в духе трилогии «Друзей Оушена» Стивена Содерберга. Но даже тут создаётся впечатление того, что создатели ленты немного «перемудрили». Собственно как и большинство развлекательных поп-корн проектов, проигрывая с точки зрения сюжета, фильм выигрывает именно с точки зрения режиссуры и визуальной составляющей. Будучи автором нескольких сомнительных полнометражек и полностью посвятив себя сериалам, режиссер данной ленты Антонио Негрет снял пожалуй самый заметный фильм в своей карьере. Снят фильм по правде говоря очень красиво, стильно и эффектно. Особенно в сочетании с гармонично подобранными саундтреками и не плохой композиторской музыкой. В конечном счете, создавая впечатление некого видео клипа, нежели полнометражного фильма. Отдельно вызывая восхищение роскошными вступительными титрами ленты. Нельзя не отметить и отличные сцены погонь (особенно на раритетных), которые смотрятся весьма эффектно даже при обильном использовании CGI. Приятно удивил Фредди Торп, который демонстрирует стопроцентное попадание в образ и действительно достойную игру на уровне естественного поведения. Немного разочаровал Скотт Иствуд, который откровенно «недоигрывал» своего персонажа на экране. Разве что, сглаживая этот промах своей сильнейшей харизмой, которой он обязан своему отцу. Аналогичное «впечатление» произвела и Ана де Армас, которая охотно радует своей внешностью, но далеко не игрой. Весьма интересный и харизматичный образ продемонстрировал Клеменс Шик. 5 из 10 Овердрайв – это откровенная “копирка” картины “Двойной форсаж” режиссера Джона Синглтона, которая цитирует “первоисточник” очень часто и далеко не самым лучшим образом. Демонстрируя абсолютно скучную, серую и сырую историю, но оформленную достаточно красивым визуальным рядом, зрелищной картинкой и харизматичными актерами, что бы охотно “убить” на просмотр картины свое драгоценное время.

Решил как-то дуэт сценаристов, состоящий из Дерека Хааса и Майкла Брандта вернуться к тому времени, когда они только начинали свою карьеру. Именно на их истории основывалась вторая часть (вышла в 2003-ем году) одной из самых долгоиграющих франшиз в кинематографе 'Форсаж'. А может остались у Хааса и Брандта ещё несколько невоплощённых идей, вот и решили они на их основе написать новый сценарий к фильму, который напомнит зрителю всё то, что так аккуратно легло для коммерческого успеха 'Форсажа'. А именно: крутые тачки, не менее крутые водители за их рулём, причём с авантюрно-преступным складом характером, красивые девушки, а ещё и красивые места нужны среди гор и лесов, а меж них проложены настоящие спидвэи. И чтобы совсем уже не прослыть самоплагиаторами Дерек Хаас и Майкл Брандт перенесли всю свою новую (хотя и весьма изученную публикой) криминально-приключенческую историю на просторы прекрасной Франции. И, возможно, сами французы захотели получить свой аналог 'Форсажа'. И назвали они свой фильм 'Овердрайв', который вышел для обозрения зрителями в 2016-ом году. И собрал он менее 10 миллионов в мировом прокате, что можно назвать кассовым провалом, так что даже сиквела 'Овердрайв' не получил, не говоря уже про целую франшизу. По задумке сценаристов на центральном плане появляются два брата - Эндрю (Скотт Иствуд) и Гарретт (Фредди Торп) Фостеры. И промышляют они тем, что угоняют крутые тачки, делая это в виртуозном стиле, с использованием мудрёных технических средств и акробатических приёмов, и, конечно же, с самым изобретательным планом. В общем, начало фильма именно такое, как все и представляют. А что дальше? А дальше по всей видимости сценаристы 'Овердрайва' вдохновлялись историей из 'Угнать за 60 секунд' (2000), когда герою Николаса Кэйджа пришлось выручать нерадивого младшего братца, ввязавшегося в тёмную и смертельно опасную историю. Вот и здесь на выручку горячему Гарретту приходит его старший и более приземлённый брат Эндрю, которому будет помогать девушка по имени Стефани. Её, кстати, сыграла ныне звёздная Ана де Армас. И вот собирается целая команда, чтобы выручить Гарретта и наконец-то избавиться от преследований жестоким криминальным боссом. Ну и на финал сценаристы нам приготовили сюрприз. Разве могли такие лихие ребята как братья Фостеры не задумать какую-то авантюру чуть ли не в духе 'Одиннадцати друзей Оушена' (2001)? Криминальный босс со всей очевидностью должен был получить по заслугам! И если учитывать всё выше сказанное, то, в принципе, получается не самый плохой боевик для повышения адреналина в крови аудитории, но вот есть один существенный нюанс - на протяжении всего просмотра 'Овердрайва' не отпускает ощущение, что ты это уже где-то видел. И так и есть: авторы картины знатно проехались колёсами своего сюжета по шаблонам других головокружительных экшном и не предложили зрителю абсолютно ничего нового. Любой, кто смотрел 'Форсаж' с лёгкостью сможет предугадать развязку этой картины, которую поставил режиссёр Антонио Негрет, больше специализирующийся на сериалах. И даже первоначальная сцена, немного описанная выше, во многом напоминает пресловутый 'Форсаж'. И здесь тоже не удалось чем-то удивить, ведь эта экшн-сцена в визуальном плане нисколько не цепляет. А дальше вообще чего-то запоминающегося и эффектного практически нет. Ну гоняют парни на крутых 'фаршированных' автомобилях, но на этом и всё. Даже финал 'Овердрайва', как уже было сказано, предугадывается, так что никакого эмоционального подъёма с возгласом 'Ты это видел?!' не происходит. Всё по шаблонам, без излишней интриги; и тут можно лишь согласиться с критиками, назвавшими 'Овердрайв' глянцевой поделкой. И правы они тут на все сто процентов. И может быть зрительская аудитория простила бы весь этот плагиат, который был запихнут во все параметры 'Овердрайва', если бы актёры постарались создать заметные образы. Но, например, главная звезда фильма Скотт Иствуд лично меня в очередной раз убедил, что он не актёр центрального плана. Слишком легковесным и тривиальным вышел у него Эндрю Фостер в 'Овердрайве'. Порой даже чересчур правильный и сказать о том, что по характеру он готов на отчаянные попытки как-то не получается. Фредди Торп как ни старался быть развесёлым парнем, у которого тоже горячая кровь в жилах, он так и не смог в этом убедить. Сложилось впечатление, что это подросток, который пытается показать себя круче, чем есть на самом деле, и из-за этого ощущалась некоторая фальшь. Ана де Армас здесь во вспомогательной роли красивой девушки, которая обязательно должна быть у главного героя. Ещё один шаблон и де Армас своей игрой никак его не пробивает. Пожалуй, что даже Гайя Уейсс, у персонажа которой не больше пространства, чем у де Армас, была более запоминающейся. Но а про антагонистов хочется промолчать, потому что никто не вызвал какой-то антипатии, необходимой для воплощения подобного рода образов. Вот и получается, что французский аналог 'Форсажа' под названием 'Овердрайв' существует на одних только шаблонах. Визуалистика фильма вовсе не впечатляет, в особенности появляется чувство разочарования и даже раздражения из-за того, что ты ожидаешь драйва от такого рода кино, но взамен тебе дают посредственную картинку, будто бы скопированную с других фильмов про крутые тачки. И игра актёров совсем не вдохновляет. По идее, молодые актёры, да и Скотту Иствуду, было что доказывать, но предоставленным шансом никто не воспользовался. В общем, кино на один раз как развлечение и не более того, не стоит ожидать от него чего-то этакого. Лучше с успехом пересмотреть 'Перевозчик' (2002) - гораздо больше удовольствия получите. 5 из 10