Железнодорожный романс

Знаете, - любовная история это то, что всегда приковывает внимание к фильму - каким бы он ни был: хорошим или плохим. Именно наличие 'чувств' и спасает откровенную бредятину, типа той, что здесь обсуждается. Я могу, отделив 'зерна от плевел', сказать: фильм - дерьмо и отстой. И сейчас я это докажу. В фильме, помимо 'соплей', показано Предприятие, и не какое-нибудь, а железная дорога. И транспортная милиция (теперь уже - полиция). Давайте вдумаемся: железная дорога - полувоенная организация, а автор сценария картины, господин Александр Детков, представляет ее нам как сборище алкашей, 'бизнесменов', и людей, которые сделают все, что их не попросят во имя Любви. 'Зацепило' так же и то, что 'больной' вагон (который, как выяснилось потом, - был абсолютно 'здоров') прицепили к пассажирскому (!) составу, и отправили ажно в Красноярск. А, если вдуматься, - есть вагоностроительный завод в Твери, где, - я уверена, - 'продлевают жизнь' вагонам, делая капитальный и текущий ремонт. Зачем нужно было гнать вагон через пол-России, ставя под угрозу безопасность, как перевозок в частности, так и движения вообще? Вагон отправляется в ремонт в составе пассажирского поезда только в одном случае: если у исправна ходовая часть, сама тележка и подвагонное оборудование. А 'траблов' у вагона может быть только три, вернее - четыре: тормоза (которые были полностью исправны, если вагон 'подставили' в хвост пассажирского), электрооборудование (что так же было в норме), и отопление (что, видимо, - тоже было на 'отлично'). О водоснабжении и речи быть не может, показано же, что все было гладко да сладко. Все. Больше серьезных проблем, которые требуют срочного ремонта, в вагоне нет... А, значит, уважаемого зрителя просто обманули, 'завуалировав' собственную безграмотность в делах железной дороги наличием 'чувственной истории'. Консультанта на них не было, когда снимали. Этот 'горе-сценарист' долго бы еще свой труд переписывал и дорабатывал, будь бы у них консультант. Смотрите: если снимается фильм про армию, или флот, - в титрах стоит имя того, кто консультировал. Почему же здесь нет? Наверное, все таки, госпожа Балашова и господин Крылов, 'зажмотили' деньги на консультанта, иначе бы это 'кинцо' не вылезло на свет... Пересмотрите фильм, я прошу. Посмотрите его не с точки зрения 'несчастного телезрителя' любителя розовых соплей, а с точки зрения пассажира поезда дальнего следования и работника железной дороги... Вы ужаснетесь. За такой ущерб деловой репутации железная дорога, я считаю, - должна была 'потащить' в суд мистера Деткова, но, видимо, ему просто не желают сделать бесплатный пиар. Кинцо-то кануло в Лету, а шум, - вокруг его имени, - долго бы не улегся. Мир телевидения, так же, как и мир кино, - интересен и увлекателен. Но всегда ли правы те, кто делает кино? 2 из 10