ОБЗОР · БОЕВИК, ДРАМА, СПОРТ
F1
8.162Кинопоиск
7.6IMDb
7.1Оценка критиков
Звезда «Формулы-1» Сонни Хейс ушел из спорта после серьезной аварии еще в 1990‑х. Спустя много лет к нему обращается владелец гоночной команды APXGP с просьбой присоединиться к ним в качестве второго пилота и наставника для вундеркинда Джошуа Пирса.
Гонки «Формулы-1» — это не просто спорт, это игра на выживание, где скорость решает всё, а ошибка стоит жизни. Бывший чемпион, переживший страшную аварию, возвращается в королевские гонки спустя годы забвения. Ему предлагают стать наставником для дерзкого вундеркинда — молодого пилота, который не признаёт авторитетов и рискует на каждом повороте. Им предстоит разделить одну машину в команде-аутсайдере, и их противостояние на трассе грозит разрушить всё, что ещё можно спасти. Фильм погружает в мир адреналина, грязной политики за кулисами и безжалостной борьбы за лидерство. Это история о том, как столкновение двух эпох — опыта и юношеской дерзости — может либо уничтожить, либо возродить легенду.
СМОТРЕТЬ ОНЛАЙН
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
01
Съёмки проходили во время Гран-при сезонов 2023-2024-х годов. Для вымышленной команды «Формулы-1» был сооружён гараж, который располагался между гаражами команд Mercedes и Ferrari.
02
Съёмки фильма проходили с 29 июня 2023 года по 8 декабря 2024 года.
03
Болид для съёмок был сделан на основе шасси «Формулы-2». Аэродинамический обвес изготовлен при помощи команды Mercedes на основе технического регламента «Формулы-1» для сезона 2023 года.
04
На 120-й минуте фильма в гараже команды Mercedes можно увидеть актёра Криса Хемсворта. Крис не участвовал в производстве этого фильма, а просто приехал посмотреть на заключительный этап сезона 2023 года в Абу-Даби.
05
На 63-й минуте фильма Каспар Смолински начинает смеяться, когда Сонни сбивает пенопластовые барьеры и забрасывает трассу гравием. После смены кадра можно заметить, что Каспар спокойно сидит и наблюдает за гонкой, однако при повторной смене ракурса он снова смеётся.
ОТЗЫВЫ КРИТИКОВ
MM
Кинокритик
Негативный отзыв
'Почувствуй машину'
'За себя и за Сашкууу!' Чтобы продемонстрировать, что мир окончательно сошёл с ума после ковида, требуется, чтобы этот фильм получил Оскара за сценарий. Да, я знаю, что его за сценарий не номинировали, но вот пусть выйдет Уилл Смит, прочитает, что Оскара заслужил этот фильм вне номинации просто за свою гениальность, превратится в пингвина и начнёт танцевать на сцене Танец Фей-Снежинок, чтобы показать, что мир свихнулся. Или свихнулась я. В моём челлендже с просмотром номинаций на Оскар, я уже посмотрела уйму плохих картин. Но я не ожидала, что будет и картина настолько слабая. То есть не потому, что не соответствует моему утонченному вкусу (демонстрирую отточенный стальной критический ноготь на своём снобистски оттопыренном мизинчике), а потому, что сценарий словно писал десятилетка. Я девочка старческая, я в детстве делала селфи на Полароид, катаясь на мамонте, я привыкла, что есть у каждого эпизода старые-добрые завязка-кульминация-развязка. Но вот молодёжь с криком 'Подвинься, бабуля, зумеры в деле', преподаёт мне мастер-класс. Нам требуется, чтобы ГГ чего-то хотел, чего-то добивался? Фи, это прошлый век, это так только замшелые хипстеры с подворотами снимают, ща новое время. Наш ГГ хочет только бабла, потому он бьёт болид в первые пятнадцать минут в новой команде, и хамит новичку, ради которого его взяли в команду. Новичок хочет славы и успеха, потому хамит взятому в команду старичку вместо того, чтобы как нормальные злодеи в молодёжных комедиях - вызнать все секреты профессии и подставить. Весь мир хочет крутых гонок, потому ждёт, пока самому крутому гонщику стукнет 60-т и только тогда приглашает в Формулу-1 для его драматичного финала. Я у экрана: 'Я справлюсь, я утрясу это у себя в голове, я сильная, меня воспитали саблезубые тигры, я смогу это проглотить'. Сломало меня не то, чтобы в середине фильма, а где-то к концу первого часа. Я перескажу вам эту сцену, чтобы вы поняли, что это за фильм, если его невозможно проспойлерить. Владелец команды заходит в помещение, где ГГ принимает ванну. Я у экрана поднимаю брови: 'Оу, сейчас фильм резко сменит жанр?'. Но нет, это скрытый драматизм, не пропустите. Владелец высказывает ГГ, чтобы он не подкатывал к их техничке. Мотивация скончалась в муках где-то в подсобке, потому я даже не пытаюсь выяснять, а ему-то какое дело. Но вот Владелец уходит и ГГ на прощанье бросает финальную фразу эпизода, которая должна придать драматизма, напряжения и логичного завершения линии: 'Болид надо улучшить'. Этого нельзя было ожидать! Никто не понимал, что хорошая машина может обеспечить победу, но вот герой в ванне открыл всем глаза! На этом я перестала верить, что смотрю реальный фильм. Были версии, что это пародийная серия 'Симпсонов' из будущего, где научились снимать с помощью ИИ правдоподобные лайв-экшены, а также то, что меня заключили в сознании маньяка-убийцы, который умеет фантазировать исключительно клише. Фильм настолько плох, что у меня даже появилось некое благоговение. Такой фильм смог бы сочинить десятилетка, если бы ему предварительно дали посмотреть какие-нибудь три спортивные драмы 80-х. 'Почувствуй машину', - это фраза, которой я озаглавила рецу, и которая тоже является Драмой. Её произносит любовный интерес ГГ (та самая техничка), что должно продемонстрировать, как она разбирается в механике. Ещё она ездит на велосипеде. Вы думаете, она ездит просто так? В вашей душе ещё недостаток драматизина. Она ездит, чтобы 'чувствовать ветер'. Это ИИ. Все эти фразочки, совершенно лишённые индивидуальности и хоть какой-то, пусть и внешней, но начитанности в проблеме, сдают то, что ИИ юзалось в сценарии очень и очень сильно. Как вам, к примеру, сцена, где ГГ садится на корточки, оценивает дорожное покрытие и глубокомысленно смотрит в никуда с очень серьёзным выражением лица? Чтобы понять, что это плохое клише, не требуется быть насмотренным зрителем. Достаточно подумать, какие 60-летний человек, который посвятил гонкам всю свою жизнь, выработает свои ритуалы для оценки материала, для оценки болида, для оценки людей. Любой человек понимает, что если кто-то занимается делом почти полвека и делает его хорошо, у него есть опыт. Отличный от того, как этот опыт стал бы изображать уже упомянутый десятилетка. Это может не понять только ИИ первого поколения. Современные уже понимают. Сценарий слеплен. Не написан, не сделан. Слеплен. И обезличенные фразочки про 'прочувствовать' - это такая цветная посыпка на непропечённое тесто. В героях нет индивидуальности. Той, которая обязательна для таких 'производственных' фильмов, индивидуальной работы с делом, которым занимаешься всю жизнь. А зачем тогда всё это? Фильм, конечно, явление. Из-за своего непомерного бюджета. В будущем, когда создать всё, что угодно (кроме профессионализма и хорошего вкуса), можно будет несколькими строчками промта, такие баснословные выкинутые в никуда деньги будут вызывать дрожь и религиозный экстаз. 'Ф1' вызывает у меня ощущение колосса, сравни историческим блокбастерам 60-х, когда читаешь, что было занято более тысячи статистов. Фильм вызывает потрясение дорогими съёмками и тем, насколько откровенно слабый сюжет к этим съёмкам прикрутили. Я ожидала, что просто посмотрю средненькую спортивную драму о преодолении. А посмотрела экранизацию рисунков, которые намалякала группа детского сада. Фильм настолько откровенно примитивен, что это почти стиль. Мне не понравилось. Но то, что креаторы сделали такой неприкрытый парад клише, не проработали ни характеров, ни сюжетов, ни мотивации, ни реалистичности, ни интересной истории, и при этом всё равно сорвали банк, вызывает моё искреннее и горячее восхищение.
ТП
Кинокритик
Негативный отзыв
ФОРМУЛА РАЗОЧАРОВАНИЯ
Признаюсь честно, я ждал от фильма F1, который вышел в 2025 году, чего-то грандиозного. Ожидания были высоки: рев моторов, пробирающий до мурашек, напряжение в каждом кадре, которое заставит сердце биться чаще, и, конечно же, оригинальный, захватывающий сюжет. Но, увы, реальность оказалась куда более прозаичной. Фильм получился шаблонным, предсказуемым и, честно говоря, довольно пресным. Главным, и, пожалуй, единственным весомым достижением фильма является участие Брэда Питта. Но даже его харизма, при всей моей к нему симпатии, не смогла вытянуть этот проект из болота посредственности. Сценарий оказался банальным, лишенным искрометных житейских шуток и какой-либо глубины. Сравнивать этот фильм с другими работами на тему автогонок просто неизбежно. И тут F1 проигрывает по всем фронтам. Взять, к примеру, 'Гонщика' 2001 года от Ренни Харлина – он, безусловно, лучше. Но даже он меркнет по сравнению с 'Фордом против Феррари'. А если копнуть глубже, то даже 'Громобой' 1995 года с Джеки Чаном (режиссер Стэнли Тонг) в главной роли, где сцена гонки смотрится куда более напряженно и захватывающе, чем в новом F1. И вот в чем парадокс: режиссер Джозеф Косински, известный своим умением создавать эффектное кино, здесь, кажется, откровенно халтурил. Все упомянутые мной фильмы показывают гонки прошлых эпох, но даже там атмосфера и драйв были на высоте. А здесь, где скорость достигает космических высот, где моторы должны реветь так, что захватывает дух, мы получаем лишь посредственность. Это похоже на ситуацию с продолжением 'Аватара' – гениальные спецэффекты, но пустой сюжет. Когда сюжет прост, как в фильмах 90-х, он должен компенсироваться харизмой героев, как главных, так и второстепенных, и, конечно, качественными спецэффектами. Здесь спецэффекты на уровне, но они не работают, потому что нет основы. Фильм просто пресный. Он не плохой, но и не хороший. Обычный. Синопсис, кстати, тоже не блещет оригинальностью: в 1990-х Сонни Хейс был восходящей звездой 'Формулы-1', но после аварии ушел из спорта. 30 лет спустя он живет в трейлере и участвует в гонках. Его друг, владелец команды-аутсайдера, просит его стать вторым пилотом и наставником для молодого новичка. Казалось бы, есть завязка для драмы и экшена, но фильм не смог раскрыть этот потенциал. В итоге, фильм получился очень пресным, неинтересным и не захватывающим. Если вы ищете настоящее кино о гонках, то лучше обратите внимание на 'Гонку' Рона Ховарда или 'Форд против Феррари' (режиссер Джеймс Мэнголд). Эти фильмы действительно стоят вашего времени. Конечно, спасибо, что это не очередной 'Форсаж', хотя и там штампов и глупостей хватает. Но F1 2025 года – это упущенная возможность, фильм, который мог бы стать настоящим событием, но остался лишь бледной тенью своих потенциальных возможностей.
BB
Кинокритик
Негативный отзыв
Красивая картинка для привлечения новых зрителей, не более
Будучи поклонником Королевы автоспорта с раннего детства, мне всегда был интересен тот или иной контент на данную тему. Будь то мерч, журнал, кино или что-то другое. Как известно, до покупки F1 компанией 'Liberty Media', этот вид спорта был достаточно закрытым, из-за чего он казался элитарным. Даже сам Берни Экклстоун не раз говорил про Формулу-1, сравнивая с Мишленовским рестораном. В каком-то смысле действительно так и было, учитывая ограниченное количество информации, особенно на СНГ-пространстве, в середине 2000-х годов. Только редкие выпуски журналов или информация на сайтах помогали хоть чуть-чуть разобраться в этом сложнейшем виде спорта. После 2017 года всё стало меняться. Instagram, Tik-Tok и прочие виды маркетинга сделали своё дело. Порог входа для новых поклонников стал ниже ввиду обилия информации, что, безусловно, хорошо. Однако, есть и иная сторона медали, одной из которых является данная картина. Безусловно, Косински снял качественный фильм. Картинка, скорости, эффект реальных гонок, плюс 11-я команда, которой в те годы очень сильно не хватало. Тем не менее, за всем этим лоском скрывается посредственность сюжета или даже пустота, плюс отторжение вызывает главный герой Сонни Хейс, эдакий собирательный образ чемпионов прошлых лет. Данным персонажем сценаристы фильма делают две плохие вещи: 1. Поклонников Формулы-1 и тех, кто хотя бы немного разбирается в гонках, пытаются держать за дураков, показывая, что Сонни Хейз в образе спасителя ворвался в боксы команды и показал, каким должен быть болид и как нужно выигрывать. Как будто Формула-1 не командный вид спорта и на протяжении 75 лет команды занимаются неизвестно чем. 2. Новым поклонникам показывают, что исход гонок якобы способен решить один человек, в то время как автоспорт - командный вид спорта и победа зависит от множества факторов (вплоть до везения). На одном характере выиграть невозможно, даже Айртон Сенна не добился бы того, чего добился, без своей команды. Конечно, если отключить голову и закрыть глаза на отсутствие реалистичности, то в целом получите обычную клишированную спортивную драму. К сожалению, лично я так не могу, тем более когда параллельно снимают хорошие фильмы и сериалы на эту тему. 6 из 10
ЛЛ
Кинокритик
Позитивный отзыв
Гул моторов, дрожь рук, восторг души: фильм «F1» как инъекция адреналина
«F1» — это головокружительный аттракцион скорости, страсти и эмоций, который с первых минут захватывает и не отпускает до финальных титров. Да, сюжет здесь не блещет оригинальностью, а финал вполне предсказуем, но картина берёт другим: невероятной атмосферой, потрясающей визуальной стилистикой и такой искренней энергетикой, что зритель невольно превращается в болельщика на трибунах Формулы-1. Первое, что бросается в глаза и остаётся в памяти надолго, — потрясающая операторская работа и режиссура. Кадры гонок сняты так, что буквально ощущаешь скорость: камера то оказывается в кабине болида вместе с пилотом, то летит над трассой, показывая масштаб происходящего, то фокусируется на деталях — дрожащих руках на руле, каплях пота, напряжённом взгляде. Визуальный ряд настолько силён, что даже банальные сюжетные ходы воспринимаются иначе — как часть большого и красивого шоу. Актёрская игра и персонажи Брэд Питт в роли Сонни Хайеса — это сердце фильма. Его персонаж — стареющий гонщик с тёмным прошлым и грузом ошибок — вызывает одновременно восхищение и сочувствие. Питт играет сдержанно, но каждая эмоция читается в его взгляде, в жестах, в паузах между словами. Ты веришь, что этот человек готов рискнуть всем ради ещё одного шанса. Остальные персонажи, хоть и прописаны более схематично, добавляют истории глубины: - молодой пилот Джошуа Пирс (Идрис Эльба) — олицетворение нового поколения, амбициозного и бесстрашного; - члены команды — не просто фон, а люди со своими страхами и надеждами; - соперники на трассе — не картонные злодеи, а реальные конкуренты, каждый со своим стилем вождения. Сюжет: классика жанра Да, сюжетная канва знакома по десяткам спортивных драм: стареющий чемпион получает последний шанс, возникает конфликт поколений — опытный ветеран против дерзкого новичка.. Но здесь важно не что происходит, а как. Режиссёр Джозеф Косински мастерски нагнетает напряжение: каждая гонка — это мини-драма со своей завязкой, кульминацией и развязкой. Ты волнуешься за Сонни так, словно это не кино, а реальная трансляция Гран-при. Несмотря на все достоинства, фильм не идеален: -Предсказуемость. Сюжетные повороты легко предугадать, а характеры персонажей не получают глубокого развития. -Шаблонность. Некоторые сцены кажутся заимствованными из других спортивных драм. -Акцент на зрелищность. В угоду визуальной красоте иногда страдает логика происходящего на экране. Но эти минусы меркнут перед главным достоинством «F1» — его способностью заставить зрителя почувствовать спорт. Ты не просто смотришь кино — ты переживаешь его. Итог «F1» — это не интеллектуальное кино и не глубокий психологический портрет. Это чистый адреналин, упакованный в безупречную визуальную оболочку. Он не пытается переосмыслить жанр, а делает то, что умеет лучше всего: дарит зрителю незабываемые эмоции от мира Формулы-1. После просмотра хочется аплодировать стоя — и немедленно пересмотреть финальную гонку ещё раз. 9 из 10
ОЮ
Кинокритик
Позитивный отзыв
Это не про F1 и в этом шик!
Спортивные драмы редко бывают тем, чем кажутся. За красивыми машинами и ревом моторов часто скрывается что-то простое — история о возвращении, о преодолении, о том, как старый волк учит молодого. Но «F1» в исполнении Джозефа Косински — редкий случай, когда фильм оказывается глубже своего жанра. Я пересмотрел его несколько раз, и постепенно стало проступать то, что поначалу не замечаешь за скоростью и монтажом. Это кино о том, что каждое поколение пересказывает одну и ту же историю. Историю о тех, кто отказывается от стаи. В центре — Сонни Хейс (Брэд Питт), ветеран, который возвращается в Формулу-1 не ради контрактов, очков или славы. Он возвращается, потому что не может не летать. И в этом он становится не просто гонщиком, а — если угодно — родственником Джонатана Ливингстона из притчи Ричарда Баха. Та же одержимость совершенством, тот же конфликт с системой, где «выживание» и «сжирание» считаются нормой. Косински снимает гонки так, как в «Top Gun» снимал полет. Но здесь это не военная дисциплина, а чистая метафизика. Болид перестает быть машиной в момент, когда главный конструктор смотрит на телеметрию и тихо говорит: «Он летит…». Для него, человека науки, это признание чуда. Особенно ценно, что эта линия проведена последовательно. В одном из диалогов гонщик спрашивает инженера (Керри Кондон): «Ты создаешь гонки?» И слышит в ответ: «Нет, ветер». Это и есть ключ. Герои фильма не побеждают физику — они вступают с ней в диалог. Они не строят скорость, они создают условия для полета. Возможно, авторы не закладывали прямой параллели с «Чайкой по имени Джонатан Ливингстон». Но это и не важно. Архетип сам прорастает сквозь ткань повествования, потому что история о том, как человек отказывается от инстинктов стаи ради чистого мастерства, всегда будет находить новое тело. В 70-х это была чайка, в 2020-х — пилот Формулы-1. «F1» — это не просто фильм о гонках. Это фильм о том, что значит быть человеком, когда перед тобой выбор: остаться в стае или лететь. И реплика конструктора в финале — «Он летит…» — звучит как голос сознания, которое узнает эволюцию, когда видит её. Стоит смотреть не на скорость, а на то, что за ней стоит. И, возможно, после просмотра станет чуть-чуть яснее.
АН
Кинокритик
Позитивный отзыв
Спортивная захватывающая драма от Джозефа Косински с Брэдом Питтом и бюджетом в $200 млн.
- Представьте, что друг делает вам предложение, которое явно слишком хорошее, чтобы быть правдой. Согласитесь? - О какой сумме речь? - Дело не в деньгах - Если не в них, то в чем же? История гонщика Сонни Хейза, который спустя 30 лет возвращается на Формулу 1, дабы помочь своему давнему другу победить. Много экшена, но нет упущенных моментов или ситуаций, нет сюжетной 'просадки', всё цепляется друг за друга, ничего лишнего. Главные герои каждый на своем месте и каждый что-то привносит, что-то решает. Много сцен, в которых герои находятся близко от смерти или взрыва, что создает напряжение. В целом кино очень комфортное, благодаря классическим приемам драматургии. Эпичный главный герой Брэда Питта, этакий ковбой, который сейчас придет и всех победит, даже есть пара сцен, где герой круто идет к другим персонажам по пустой улице на закате, есть что-то в этом от вестернов. Такой традиционной картины с предсказуемыми линиями и героями последнее время очень не хватало и это очень подкупает, хочется просто посмотреть крутое качественное кино с понятным сюжетом, эффектными кадрами и классическим американским кино-героем. Здесь всё по высшему разряду: звук, монтаж, оператор и его достойные приемы (например микро-камера внутри балида, где зритель может ощутить скорость и адреналин гонки), показанные экшен-сцены держат фокус на действиях и эмоциях людей, саундтрек Ханса Циммера и, конечно, замечательная игра Брэда Питта. Фильм будто бы создан для Брэда Питта и всё крутится вокруг него и его персонажа. Философию гонщика Сонни можно разбирать на цитаты, 'одинокий волк', которому не нужны деньги, неудобный гонщик, которого называют не 'бывшим' гонщиком, а несостоявшимся. Он старается быть собой, фокусироваться на деле и делать его хорошо, ему не интересны правила и законы, но он стремится привести команду к победе, этакий панк-рокер Формулы 1, пришел и всё разрулил. Такого героя давно не хватало. Брэд Питт даже в свои 60 невероятно хорош, моя любовь к нему безгранична)) Дуэт Брэда Питта и Хавьера Бардема - отдельная песня, они великолепны. Также хочется отметить актрису Керри Кондон, у которой была потрясающая химия с Брэдом. А вот актер Демсон Идрис, хоть и играл прекрасно слегка потерялся на фоне этой безупречной тройки. Каноничный увлекательный блокбастер, зрительское кино в классическом стиле 90-х, хорошо вылизанное и прошедшее традиционные тропы кинематографа. Мне очень понравилось. 10 из 10
ДС
Кинокритик
Нейтральный отзыв
Как жаль, что я был знаком с Формулой-1 до Брэда Питта...
Пилот Хейс, когда-то попавший в аварию в Формуле 1 и сильно досрочно завершивший в ней карьеру, приглашается своим старым приятелем снова сесть в болид, чтобы спасти его команду. Если целевой аудиторией фильма были фанаты Формулы 1, то фильм жестоко пролетел, потому как история подаётся в нем как реалистичная, но любой болельщик из Формулы скажет по окончании, что это чушь. Переломанный гонщик в 50 лет в современном болиде? Шутите?! Команда по ходу сезона бывшая последней выигрывает гонку? Ха-ха... Хейс обгоняет Ферстаппена и Хэмилтона на топ-болидах?.. Ну-ну. И это только из главных допущений. А 'ляпов' по мелочам и не счесть. Значит, для неофитов? Скорее всего. Но не только в Формуле, но и в кино. Сколько там было историй про напарников-соперников в спорте, старых и молодых, конкурирующих и примиряющихся? Не сосчитать. А если что-то (например, тренировки) напоминает какого-нибудь Рэмбо 4, а персонажи подобраны по всем правилам product placement (коей выступает сам ф1) и политкорректной повесточки (афроамериканец, женщина-инженер и т.д.), то это почти приговор честности, не говоря уже о новаторстве фильма. Есть ли достоинства? Джозеф Косински явно поднаторел на Мэверике Топ Гане в технических сценах и Ф1 снят довольно эффектно. Второй плюс - допуск создателей почти в святая святых - аэротрубы, современные тренажёры, реальный паддок и трассы (ага, там настоящие гонщики, с которыми рядом гоняется фэйковый... ой, киношный!). Это даже производит впечатление. Но... Зачем мне всё это, если есть настоящие гонки и аж 23 в году? И мой ответ - незачем. Пусть Брэд Питт и 500 раз обаятелен, но относительная зрелищность и суперзвезда не искупают банальности сценария и боящейся попасть впросак режиссуры.
CC
Кинокритик
Позитивный отзыв
История о мужчине, который боится взглянуть в лицо реальности
Интриги. Соперничество. Авария и спасение из горящего болида. Все это уже не раз успешно пройденные штампы. На этот раз вместе с Брэдом Питтом. Он конечно милый, но давайте взглянем критически. Лента до мозга костей вторична. Тут отражение 'ЛеМана' с Маккуином, 'Гонки' Рона Ховарда, 'Гонщика' Ренни Харлина и многих подобных фильмов. В подобных фильмах правила игры не новы. Даже визуально что-то новое уже сложно придумать. Создатели делают ставку на не стареющего Брэда Питта, а во всём остальном осторожничают. Как будто боятся зайти слишком далеко. Да и харизматичный Брэд Питт тут остаётся лишь красивой глянцевой картинкой - монументальной, возвышенной, но не до конца живой. Всё дело тут в его персонаже. Он не гонщик. Он — мальчишка, который боится стать взрослым. Но смотрится красиво. Он лишь играет в гонки. Есть напряжение, но нет расчёта, нет понимания, что победы и поражения - это системная часть большой работы. Трасса для него не пространство самореализации, а зона личной травмы. Его желание направлено не на победу, а на повторение опыта, который когда-то разрушил его Я. Его бунтарство — это маска, за которой скрывается страх перед реальной жизнью. Он нарушает правила лишь потому, что не может принять существующий порядок. И такой расклад здорово сближает картину с 'Рестлером', героя Брэда Питта с Микки Рурком. Самые подходящие сравнения тут со Стивом Маккуином из 'Ле Мана'. То тот был жёстче. В нём чувствовалась боль и желание жить. Его молчание было указателем на внутренние шрамы. А вот Брэд Питт в нашем фильме его полная противоположность. Он как картинка из журнала со звучным лживым заголовком 'Панк-рок'. Отношения с женщинами ровно таким же образом строятся на бегстве. Ему уже много лет, а он всё один. Будто боится ответственности. Как и в гонках тут для него главное - эмоции. Потому и экранный роман с Керри Кондон не станет откровением, а только развёрнутым продолжением образа. А вот дуэт Хавьера Бардема и Брэда Питта получился неимоверно интересным. Один бежит от жизни, другой — держит её на плечах. Один - позёрствует, а второй - пребывает в тени. готовый раствориться ради успеха общего дела. Мужчина и мальчишка. И оба не герои, а живые люди. Благодаря хорошей психологической проработке эта до боли вторичная лента выглядит значимой. Объемные портреты персонажей Брэда Питта, Хавьера Бардема, Керри Кондон заслуживают не только внимания, но и подробного изучения. Динамика их взаимодействия не так проста, как кажется. Ну а умело подобранные визуальные образы тонко усложняют самые тривиальные моменты. Так, разговор о смысле жизни на крыше дома с перспективой на город позже сменится испытаниями в пустыне. Что это, как не аллюзия на искушения главного героя? 7 из 10
JJ
Кинокритик
Позитивный отзыв
Формула свободы
Перед нами традиционная для жанра спортивных блокбастеров картина с не менее традиционным девизом «через тернии к звездам». Действие разворачивается в мире «Формулы-1», поэтому на экране предсказуемо много денег, быстрых машин, риска, славы, погони за миллисекундами, арабских шейхов и красивых женщин. Однако среди всего этого находится деталь, которая выделяет фильм из привычных жанровых клише. Главный конфликт здесь происходит не между соперниками из разных «конюшен», а между гонщиками разных поколений, которые к тому же принадлежат одной команде. На фоне спорта высших достижений лента поднимает темы эйджизма и конфликта поколений, альтруизма (редкость в супергеройскую, индивидуалистическую эпоху) и эгоизма, напоминает о ценности не только молодости, но и возраста с накопленным опытом. За молодость здесь отвечает Дамсон Идрис, за опыт - Брэд Питт. Последний зажигает в классической для себя роли бунтаря и забияки, в которой он всегда неотразим. Про Дамсона Идриса ничего особенного не скажу: его роль изначально проигрышная, особенно на фоне харизматичного Брэда. Еще из любопытного: почти на всем протяжении фильма битва идет далеко не за первые места. Мы смотрим на гонки глазами лузера. Мельком перед нами проносятся кадры с известными фамилиями, разбрызгивающими друг на друга дорогое шампанское, - склейка - а вот наша, ничуть не менее ликующая команда, радуется десятому месту. И пусть все мы прекрасно понимаем, чем суждено закончиться картине, финальный аккорд напоминает: не это главное в жизни. Куда важнее не то, какое место ты займешь, а останешься ли ты верен себе на всем пути.
АЯ
Кинокритик
Позитивный отзыв
Я не люблю гонки, но если нестись, то хотя бы красиво.
Я не фанат спорта и тем более гонок. Мне трудно разделить зрительский восторг от того, что на скорости 300 км/ч мимо тебя раз в пару минут проносится болид. Окей. Я могу понять цифры и риск, но магию не понимаю. Зато я понимаю магию кино. И кино, в котором ты сам сидишь в болиде на скорости 300 км/ч меня как минимум интригует. F1 предлагает именно такой аттракцион. По сюжету матёрый ветеран профессии приходит учить талантливого новичка побеждать, но чтобы работать как команда, они должны преодолеть внутренние разногласия. Ой, простите, это сюжет прошлого фильма Косински «Топ Ган: Маверик». По сюжету F1 матёрый ветеран профессии приходит учить талантливого новичка побеждать, но чтобы работать как команда, они должны преодолеть внутренние разногласия. Подождите ка… Ладно, ладно. Да, это почти аналогичная конструкция: ветеран и новичок, эго и конфликт, трагичный случай, который должен скрепить команду, ну и красотка в ожидании победителя. Всё по секретной методичке «Жанровое кино для начинающих». Парадокс в том, Косински (как и в Топ Гане) держит методичку в руках уверенно. Да, он не изобретает велосипед, но снова ставит на него турбину. Клише выстреливают с фейерверком, а пафосный конфликт получается почти трогательным. Это честное, прямолинейное, я бы сказал, старомодное кино о второй попытке и о том, что иногда победа — это просто возможность снова выйти на старт. Как и «Топ Ган», F1 — технически почти эталонный блокбастер. Глянцевый, с минимально заметной графикой. Если раньше ты сидел в реальном истребителе, тут ты сидишь в реальном болиде Формулы один и физически ощущаешь перегрузки. Это огромный плюс, правда и минус. Никакой домашний экран полностью не передаст этот эффект и смотреть его нужно в кино. Если бы я увидел его на пятиэтажном IMAX-е, без разговоров бы накинул полбалла. По законам жанра все здесь играют амплуа. Брэд Питт — маскулинная эго-машина старой школы. В шестьдесят он выглядит так, чтобы вызывать у мужиков перед экраном экзистенциальный кризис. Хавьер Бардем — азартный предприниматель и тёплый друг. Демсон Идрис — дерзкий новичок, которому нужно научиться быть частью команды. Диалоги тоже не отстают: — Ты должен. — Я не могу. — Но ты должен. — Но я не могу. — Ты сможешь! – Да, смогу! Наивная сталлоновская искренность. Пацанский посыл в духе: «Не тот силён, кто не упал, а тот силён, кто был женат на Джолли». И подкупает, что фильм совсем не стесняется быть таким. В общем, F1 — это развлечение, и относиться к нему нужно соответственно. Тут нет сложных характеров и тонкой психологии, зато есть скорость, риск и торс Брэда Питта. Ладно, есть мужчина, который слишком упрям, чтобы уйти красиво, и слишком живой, чтобы не вернуться. Я вряд ли буду пересматривать это кино, но чувство гонки, которое оно подарило, забывать не хочется. Всё из-за редкого ощущения, когда твой пульс после просмотра не успевает вернуться в норму, и ты идёшь по вечернему городу, где машины едут свои 60 км/ч, а тебе кажется, что мир стал чуточку быстрее. Для кино, как мне кажется, именно так выглядит победа. 7,5 из 10
АКТЁРЫ И СЪЁМОЧНАЯ ГРУППА
Брэд Питт
Демсон Идрис
Керри Кондон
Хавьер Бардем
Тобайас Мензис
Ким Бодния
Сара Найлз
Уилл Меррик
Джозеф Бальдеррама
Абдул Сэлис
Калли Кук
Самсон Каё
Саймон Кунц
Лиз Кингсман
Luciano Bacheta
Шей Уигэм
Кайл Ранкин
Симон Эшли
Рамона Фон Пуш
Barney Smith
Poppy Smith
Рози Дуайер
Мартин Брандл
Дэвид Крофт
Ли Диффи
Patrick Long
Уилл Редмонд
Майкл Аарон Миллиган
Рэйчел Уолтерс
Стив Гарлэнд
Авис-Мари Барнс
Уилл Бакстон
Rachel Brookes
Натали Пинкэм
Maria Thoma
Tom Clarkson
Мартин Сэвадж
Zoe Oedekerk
DJ Тиесто
Елена Риверс
Нэнси Кэрролл
Анкур Бахл
Mohammed Alkhoori
Salwa Al Hadhrami
Сэл Лопес
Darius De La Cruz
Gabriel Rivas
Александр Албон
Фернандо Алонсо
Oliver Bearman
Режиссёр
Джозеф Косински
Продюсеры
Гергё Балика, Джерри Брукхаймер, Аманда Конфавро, Ховард Эллис
Страна
США
КОММЕНТАРИИ